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FJ44发动机的推力比是()
- A、11:1
- B、12:1
- C、13:1
参考答案
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考题
喷气发动机的推重比是指()A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比
考题
同样功率的情况下,涡桨发动机与涡喷发动机比较()。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力(拉力)D、A、B和C都不对
考题
发动机推力调定通过控制发动机压力比(EPR),以下说法哪种正确()A、发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2)B、EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式,通过控制燃油流量调定所需的EPR方式C、以上都对
考题
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统()A、发动机正推力,发动机反推力,发动机起动B、发动机正推力,自动油门,发动机起动C、发动机反推力,自动油门,发动机起动D、发动机正推力,发动机反推力,自动油门
考题
单选题下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是()A
内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同B
外涵道推力的产生和螺旋桨相似C
发动机内外涵道之比称为涵道比D
涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大,表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小,发动机的经济性就越高
考题
单选题喷气发动机的推重比是指()。A
发动机全加力推力和发动机结构重量之比。B
发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。C
发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。D
发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。
考题
单选题推力管理系统的功能是()A
估计发动机推力限制;进行自动油门方式管理B
计算发动机推力限制;进行自动油门方式管理C
计算发动机推力限制;进行自动油门方式选择D
计算发动机推力限制;进行自动油门方式监控
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