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APU的电力与气源供应是在RPM()

  • A、7%
  • B、15%
  • C、50%
  • D、95%

参考答案

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考题 APU停车时,什么时候指令进气门关闭?()A、RPM7%B、RPM50%C、RPM95%D、RPM100%

考题 引气系统可从哪些气源获得空气?()A、发动机、APUB、APU、地面气源车C、发动机、地面气源车D、发动机、APU、地面气源车

考题 当APU的RPM小于95%时,APU进气导向叶片〈IGV〉在哪个位置()。A、全关闭B、全打开C、为EGT的函数加以调节D、为气源需求的函数加以调节

考题 对于引气系统的气源()A、APU的引气优先于发动机引气B、发动机引气优先于APU引气C、没有优先顺序

考题 飞机气源系统的可能供气源有()A、发动机引起B、APU引气C、地面气源车D、以上都对

考题 使用外部气源车启动期间,如果管道压力低于20PSI且APU在工作,应该()A、将APU关车B、将APU引气电门关断C、选择较高的座舱温度D、利用APU给左组件供气,外部气源只给右组件供气

考题 什么部件控制APU引气到气源系统?()A、APU单向活门B、调节活门C、引气活门D、SCV

考题 APU的引气直接供到气源总管的()A、左边B、右边C、左右均可D、不确定

考题 关于飞机气源系统位置叙述不正确的是()A、发动机引气系统位于发动机及支撑吊架内B、APU引气管在隔离活门左侧和气源导管相接C、APU引气管在隔离活门右侧和气源导管相接D、地面勤务接头在隔离活门右侧和气源导管相接

考题 发动机起动系统可利用气源包括()A、APU、地面气源、另一起动好的发动机、空调引气B、APU、地面气源、空调引气、冲压空气C、APU、地面气源、另一起动好的发动机D、APU、地面气源、另一起动好的发动机、冲压空气

考题 飞机气源的来源有:()A、发动机引气B、APU引气C、地面气源引气D、以上全部

考题 APU防喘活门在什么情况下打开?()A、飞机在地面,APU引气供MESB、飞机在空中引气活门关闭C、飞机在地面引气活门打开D、飞机在空中引气活门打开

考题 气源系统的空气来源如下A、左右发动机的引气,APU引气,地面气源车供气B、左右发动机的引气,APU引气,地面空调车供气C、A,B都 对D、只有B对

考题 气源系统的空气能从哪里获得()A、左右发动机、APUB、空调组件、地面气源车C、左右发动机、APU、地面气源车D、APU、空调组件

考题 气源系统的引气来源于:()A、发动机引气和APU引气B、发动机引气;APU引气;地面起源C、发动机引气;地面起源D、APU引气和地面气源.

考题 起动机马达带动APU到多少转速()A、50%RPM;B、40%RPM;C、95%RPM。

考题 座舱增压空气可以从下述几处得到:()A、主发动机压气机引气,冲压空气,地面气源B、主发动机压气机引气,APU引气,地面气源C、主发动机压气机引气,APU引气,冲压空气D、主发动机压气机引气,APU引气,冷气瓶

考题 一般情况下APU点火电嘴何时通电()。A、起动机马达通电时B、APU控制电门在“0N”,〈接通〉位时C、APU起动期间转速〈RPM〉在7%到95%之间时D、APU转速〈RPM〉大于50%时

考题 APU起动机马达在何时关断()?A、7%RPMB、50%RPMC、75%RPMD、95%RPM

考题 在地面,APU是一个配套装置,它使飞机的工作不依赖()A、外部气源B、外部电源C、外部气源和电源

考题 APU转速大于时,按压顶板上的APUBLEED按钮后APU引气供给气源系统。()A、大于85%B、大于90%C、大于95%

考题 APU起动时,点火关断在()A、50%RPMB、75%RPMC、95%RPMD、100%RPM

考题 在地面时,如果地面机务确认地面气源接通,则不要再使用APU引气

考题 当APU喘振活门失效在关位时:()A、APU气源输出减少B、APU气源输出增加C、APU反流保护关车

考题 在地面,APU提供A、电源+引气B、液压源C、电源+液压源D、以上都不对

考题 APU正在供气,隔离活门电门在开位,如果右翼身过热灯亮,说明()A、右侧气源管道漏气B、左侧的APU气源管道漏气C、可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气D、APU气源管道和右侧的气源管道都漏气

考题 (APS2000)APU起动时,点火嘴关断在:()A、55%RPMB、75%RPMC、95%RPMD、100%RPM