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填空题
为了减少车体的高频振动,一般情况下,()大部分分配给第二系悬挂。

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考题 在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。 A、传动B、二系悬挂C、支承

考题 CRH380AL型动车组为了减少垂向的高频波振动,在转向架构架与轴箱体之间,安装了一系横向减振器。( )

考题 垂向载荷从上至下传递顺序是()。 A.车体-二系悬挂-一系悬挂-轮对轴箱B.车体-一系悬挂-二系悬挂-轮对轴箱C.车体-一系悬挂-轮对轴箱-二系悬挂D.车体-二系悬挂-轮对轴箱-一系悬挂

考题 二系悬挂位于转向架与车体之间,用来缓冲来自()的各种冲击和振动。

考题 二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动

考题 为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响,在轮对与构架之间或者构架与车体之间,设有()。A、制动装置B、中央牵引装置C、弹性悬挂装置D、轴箱装置

考题 在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系

考题 从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系

考题 转向架与车体之间的悬挂装置称为()。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央悬挂

考题 在车体与转向架之间设有()装置,即车体支撑装置。A、传动B、二系悬挂C、支撑D、油压减振器

考题 二系悬挂装置是指转向架与()之间的弹簧装置,它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

考题 转向架()的作用是承受机车上部结构的垂直载荷;保证车体在转向架上的稳定性;衰减转向架的摇头振动;减少机车通过曲线的构架力。A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、旁承

考题 二系悬挂装置设置于轮对与车体之间。

考题 转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。

考题 转向架上设在车体与构架(侧架)之间的悬挂装置称为()。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央悬挂D、以上都不对

考题 对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重——()——构架——一系悬挂——轮对A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对

考题 对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。A、中央牵引装置B、二系悬挂C、抗侧滚扭杆D、以上都不对

考题 ()对车体的侧滚振动起着抑制作用。A、一系悬挂B、液压减振器C、二系悬挂D、抗侧滚扭杆

考题 单选题在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A 一系B 二系C 三系D 四系

考题 填空题二系悬挂位于转向架与车体之间,用来缓冲来自()的各种冲击和振动。

考题 填空题对于车体转向架构架而言,每个刚体上既有高频振动,也有()。

考题 单选题转向架与车体之间的悬挂装置称为()。A 一系悬挂B 二系悬挂C 中央悬挂

考题 单选题从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。A 一系B 二系C 三系D 四系

考题 填空题转向架上轮对与构架之间的悬挂称为(),构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置(又称二系悬挂)。

考题 填空题二系悬挂装置是指转向架与()之间的弹簧装置,它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

考题 单选题机车转向架的弹簧悬挂装置中,()是指转向架与车体之间的弹簧装置,它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。A 牵引杆B 一系悬挂装置C 二系悬挂装置D 油压减振器

考题 单选题转向架()的作用是承受机车上部结构的垂直载荷;保证车体在转向架上的稳定性;衰减转向架的摇头振动;减少机车通过曲线的构架力。A 牵引杆B 一系悬挂装置C 二系悬挂装置D 旁承