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汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。

  • A、迟燃
  • B、爆燃
  • C、早燃

参考答案

更多 “汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃” 相关考题
考题 汽油发动机靠()燃烧。 A、压燃B、点燃C、自燃
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考题 当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度( )。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A.最高B.最低C.升高D.降低
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考题 建筑室内发生火灾时，当室内通风不良，燃烧处于缺氧状态时，由于氧气的引入导致热烟气发生的爆炸性或快速的燃烧现象，称之为()。 A.闪燃 B.轰燃 C.回燃 D.爆燃
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考题 当室内通风不良、燃烧处于缺氧状态时，由于氧气的引入导致热烟气发生的爆炸性或快速的燃烧现象，称为（ ）。 A.轰燃 B.回燃 C.闪燃 D.阴燃
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考题 没有火焰的缓慢燃烧现象称为（）。A、闪燃B、阴燃C、爆燃D、自燃
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考题 燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。
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考题 汽油机的早燃与爆燃是两种正常燃烧现象。
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考题 汽油机的不规则燃烧包括（）。A、爆燃B、早燃C、自燃D、燃烧的循环变动
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考题 当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A、最高B、最低C、升高D、降低
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考题 下列燃烧现象中属于汽油机不规则燃烧的是（）A、循环变动B、爆燃C、表面点火D、早燃
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考题 在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）A、表面点火B、爆燃C、压燃D、规则燃烧
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考题 （）是汽油机的一种异常燃烧现象。A、爆燃B、异燃C、空燃
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考题 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
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考题 汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火
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考题 汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机的（）。A、补燃量增大，排气温度升高B、补燃量增大，排气温度降低C、补燃量减小，排气温度升高D、补燃量减小，排气温度降低
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考题 在汽油机中，若燃烧不是由火花塞点燃或火焰传播速率不正常的现象称为（）。A、表面点火B、爆燃C、补燃D、不正常燃烧
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考题 汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量（）。
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考题 引起发动机早燃的原因是由于（）。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓
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考题 汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
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考题 汽油发动机不正常燃烧的形式有（）。A、爆燃B、补燃C、缓燃D、以上三者都是
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考题 当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生（）的现象。A、火花塞积炭B、混合气早燃C、化油器回火D、点火过晚
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考题 汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、自燃
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考题 单选题建筑室内发生火灾时，当室内通风不良，燃烧处于缺氧状态时，由于氧气的引入导致热烟气发生的爆炸性或快速的燃烧现象称为( )。A 闪燃B 轰燃C 回燃D 爆燃
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考题 判断题汽油机的早燃与爆燃是两种正常燃烧现象。A 对B 错
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考题 单选题在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）A 表面点火B 爆燃C 压燃D 规则燃烧
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考题 单选题（）是汽油机的一种异常燃烧现象。A 爆燃B 异燃C 空燃
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考题 单选题下列燃烧现象中属于汽油机不规则燃烧的是（）A 循环变动B 爆燃C 表面点火D 早燃
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