考题
高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。A对B错
考题
发动机过冷可能导致的危害是（）A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差
考题
发动机在（）工况下容易产生早燃和爆燃，造成动力性能下降，加剧了发动机的磨损。A、低压B、高压C、低温D、高温
考题
（）给发动机的早燃和爆燃提供条件，使动力性能下降，加剧发动机的磨损。A、低压B、高压C、低温D、高温
考题
如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。
考题
高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。
考题
汽油机点火提前角过大会导致（）A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低
考题
发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.A、不变B、增大C、减小
考题
柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、可燃混合气形成条件变差
考题
汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火
考题
汽油发动机点火提前角过大将使（）。A、发动机爆燃倾向增加B、发动机燃烧倾向减小C、发动机燃烧正常D、发动机燃烧速度减慢
考题
发动机产生早燃时，会导致：（）。A、润滑不良B、功率下降C、转速不稳D、发动机过热E、机油压力不足
考题
汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机的（）。A、补燃量增大，排气温度升高B、补燃量增大，排气温度降低C、补燃量减小，排气温度升高D、补燃量减小，排气温度降低
考题
个活塞连杆组质量不均，会造成（）A、爆燃B、偏缸C、发动机工作不平稳D、早燃
考题
气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
考题
发动机温度过热时，（）是错误的表述。A、发动机熄火困难B、汽油机容易发生爆燃或早燃C、热车起动容易D、发动机经济性变好E、机油容易变质
考题
汽油发动机的转速提高（）A、火焰传播速度增大B、火焰传播速度降低C、爆燃倾向增大D、爆燃倾向减小
考题
汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
考题
汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、自燃
考题
单选题发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。A
将使发动机熄火困难B
将使汽油机爆燃或早燃C
将使柴油机容易发生工作粗暴D
将使发动机经济性变好
考题
单选题柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A
降低充气效率B
早燃和爆燃倾向加大C
零件机械性能降低D
可燃混合气形成条件变差
考题
单选题汽油机点火提前角过大会导致（）A
发动机过热B
爆震倾向减小C
后燃增加D
排温降低
考题
单选题发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.A
不变B
增大C
减小
考题
单选题发动机过冷可能导致的危害是（）A
降低充气效率B
早燃和爆燃倾向加大C
零件机械性能降低D
汽油机可燃混合气形成条件变差
考题
判断题发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。A
对B
错