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汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。

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考题 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油发动机分电器白金间隙过大，会造成（）等故障。A、发动机点火过晚B、发动机过冷C、点火提前角变大D、高速易断火E、化油器易回火
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考题 发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
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考题 发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）。
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考题 冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液温度，显示发动机的（）状态，作为计算机（ECU）控制燃料供给和（）的最重要的修正信号。A、工作点火；时刻B、工作点火；能量C、热点火；能量D、热点火；时刻
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考题 汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，这表明（）。A、点火过晚B、点火过早C、点火正时D、混合气过稀
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考题 点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低
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考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度
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考题 点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。
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考题 点火过早，会使发动机异响随转速升高 ，声响变小。
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考题 发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是（）A、点火过早B、点火过晚C、断火
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考题 汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行驶时动力不足。
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考题 发动机点火过晚，会使发动机（）。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率下降，油耗增加；D、功率上升，油耗减少。
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考题 汽油发动机不抖动，温度易升高，急加速时有回火现象，且加速不灵敏，排气管声音发闷，则表明发动机（）。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、点火顺序错乱
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考题 汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火
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考题 在走合期发动机点火时间过晚的原因是什么？
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考题 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态。
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考题 汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
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考题 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（）。
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考题 导致发动机爆震故障的原因有（）。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、发动机温度过高D、汽油辛烷值过低E、压缩比过高
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考题 汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于（）。A、点火过晚B、点火过早C、点火次序错乱D、混合气过稀
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考题 汽油发动机点火高压的最大值将随发动机转速的升高而降低。
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考题 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。
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考题 判断题汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行使时动力不足，温度过高。A 对B 错
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考题 单选题发动机点火过晚，会使发动机（）。A 功率上升，油耗增加；B 功率下降，油耗减少；C 功率下降，油耗增加；D 功率上升，油耗减少。
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考题 单选题点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。A 怠速发抖B 温度过高C 熄火时发动机反转D 温度过低
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考题 单选题发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是（）A 点火过早B 点火过晚C 断火
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