考题
飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大
考题
在飞机起飞阶段,需要尽量增大的是()。A、重力B、升力C、阻力D、动力
考题
飞机的扰流板可以()。A、增大升力,减小阻力B、增大阻力,减小升力C、增大飞机的升阻比
考题
飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()A、升力增大.阻力减小B、升力减小.阻力增大C、升力增大.阻力增大
考题
在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是()A、升力和阻力将减小B、升力增大,阻力减小C、升力和阻力将增大
考题
假设具备所需升力,哪个力决定飞机爬升角()A、只有推力和阻力B、只有重力和推力C、重力、阻力和推力D、只有重力和阻力
考题
飞机的主要空气动力性能参数包括:升力特性、阻力特性、()A、推重比特性B、冲压比特性C、升阻比特性D、速度特性
考题
升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A、飞机升力系数;机翼面积B、飞机阻力系数;机翼面积C、飞机升力系数;飞机下表面积D、飞机阻力系数;飞机下表面积
考题
空气动力学中所用的载荷因数ny等于()A、升力比重力B、升力比阻力C、升力比推力D、推力比阻力
考题
飞机飞行期间的四个作用力分别为重力,升力和()。A、阻力、压力B、反作用力、空气动力C、压力、反作用力D、阻力、推力
考题
飞机作等速直线水平飞行时,作用在飞机上的所有外载荷有()。A、重力、升力和离心惯性力B、重力、升力、阻力和发动机的推(拉)力C、空气动力和惯性力D、重力、升力和切向惯性力
考题
诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。
考题
飞机的扰流板可以()A、增大升力,减小阻力B、增大阻力,减小升力C、增大飞机升阻比
考题
通过改变迎角,飞行员可以改变:()A、升力、阻力和飞机重量B、升力、阻力和速度C、升力、速度但不能控制阻力D、飞机重量、升力但不能控制速度
考题
飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的()的合力称为飞机的空气动力。A、压力和切向力B、升力C、阻力D、侧力
考题
飞行员可以通过改变迎角而改变()。A、升力、阻力和飞机重量B、升力、阻力和速度C、升力、速度但不能改变阻力D、飞机重量、升力但不能改变速度
考题
寒冷天气对飞机空气动力性能影响。()A、升力减少,失速加快,失速速度增加B、临界角变小C、重量上升,阻力加大,油耗增加D、升力中心E、以上全部
考题
飞机在y方向上的“过载”是指()A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
考题
飞机在飞行中受到哪几个力的作用()A、升力、重力和推力B、升力、推力和阻力C、升力、重力和阻力D、升力、重力、推力和阻力
考题
飞机在y方向上的“过载”是指().A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
考题
关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差
考题
单选题飞机的主要空气动力性能参数包括:升力特性、阻力特性、()A
推重比特性B
冲压比特性C
升阻比特性D
速度特性
考题
单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A
飞机升力系数;机翼面积B
飞机阻力系数;机翼面积C
飞机升力系数;飞机下表面积D
飞机阻力系数;飞机下表面积
考题
判断题诱导阻力是伴随着升力而产生的,若没有升力,就没有诱导阻力。A
对B
错
考题
单选题空气动力学中所用的载荷因数ny等于()A
升力比重力B
升力比阻力C
升力比推力D
推力比阻力
考题
单选题当飞机的空速增大时()A
飞机的升力增大,阻力降低B
飞机的升力增大,阻力也增大C
飞机的升力降低,阻力也降低D
飞机的升力降低,阻力增大
考题
填空题作用在飞机上的空气动力包括()和()两部分。升力主要靠机翼来产生,并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡,这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。