网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
随着海运商情变化，最佳经济航速数值也在变化，影响最佳经济航速数值的要素有（） ①燃油价格的高低和固定费用的大小 ②装卸定额、停泊时间、航行距离 ③海况及气象变化 ④航次货运数量及运费率
A

仅仅是①

B

①+②

C

①+②+④

D

①~④都是

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题随着海运商情变化，最佳经济航速数值也在变化，影响最佳经济航速数值的要素有（） ①燃油价格的高低和固定费用的大小 ②装卸定额、停泊时间、航行距离 ③海况及气象变化 ④航次货运数量及运费率A 仅仅是①B ①+②C ①+②+④D ①~④都是” 相关考题
考题 船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则,影响的因素有:() A、航速和h/d比值B、航速和b/B的比值C、h/d比值和b/B比值D、航速和压载
查看答案
考题 船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。 A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速
查看答案
考题 动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ
查看答案
考题 对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说,最佳的螺旋桨转速一般以:()Ⅰ、投资最低为选择依据Ⅱ、燃油费用最低为选择依据Ⅲ、营运利润为选择依据 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
查看答案
考题 如果运输几种不同价格的货物,则最佳航速应根据()来确定。 A、运输成本B、经常运输的最贵货物C、装卸定额D、造价
查看答案
考题 ()称为营运船舶的经济航速。 A、每海里航程燃油消耗最少的航速B、柴油机在推进特性下工作，耗油率最低的航速C、取得某种经济效益的航速D、营运期内取得盈利的航速
查看答案
考题 对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。 A、主机超负荷B、燃料价格C、主机功率储备D、装卸定额
查看答案
考题 对特定航线和载重量的船舶,在给定的经济指标下是按()确定最佳经济航速。 A、燃料费减少时的成本B、单位运输成本C、运费减少时的年收入D、装卸效率和吨位
查看答案
考题 营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速 A、ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
查看答案
考题 营运船舶的最佳经济航速应是:()Ⅰ、最低燃油费用航速Ⅱ、最低油耗率航速Ⅲ、单位运输成本最低航速Ⅳ、最大盈利航速 A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、仅仅是ⅣD、Ⅲ或Ⅳ
查看答案
考题 对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速
查看答案
考题 并非航速越小越经济,因为船舶的运输费用除有()还有()。Ⅰ、燃油费用Ⅱ、其它费用Ⅲ、保险费用 A、Ⅰ/ⅡB、Ⅰ+Ⅲ/ⅡC、Ⅰ+Ⅱ/ⅢD、Ⅰ/Ⅲ
查看答案
考题 单选题对于定期和定航线的船舶来说，在确定最佳航速时还应考虑（）的因素。A 主机超负荷B 燃料价格C 主机功率储备D 装卸定额
查看答案
考题 单选题船舶最佳经济航速应（），因此它是（）。A 单位运输成本最低航速；定值B 燃油消耗最低的航速；变值C 单位运输成本最低航速或最大盈利航速；变值D 燃油消耗最低切最大盈利航速；定值
查看答案
考题 单选题营运船舶的经济航速有（）等几种。A 最低耗油率航速B 最低燃油费用航速C 最高盈利航速D A+B+C
查看答案
考题 单选题动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证（）。 Ⅰ．确定最高航速； Ⅱ．确定经济航速； Ⅲ．确定最佳航速。A ⅠB ⅡC Ⅲ对D Ⅱ+Ⅲ
查看答案
考题 单选题船舶最佳经济航速应是单位运输成本最低航速或最大盈利航速，因此在选择经济航速时一般应以（）为原则。A 提高船舶营运经济效果B 降低成本C 降低燃油消耗D 提高运输能力
查看答案
考题 单选题对特定航线和载重量的船舶，在给定的经济指标下是按（）确定最佳经济航速。A 燃料费减少时的成本B 单位运输成本C 运费减少时的年收入D 装卸效率和吨位
查看答案
考题 单选题对于一定吨位、航速和吃水的船舶来说，最佳的螺旋桨转速一般以（）。 Ⅰ．投资最低为选择依据； Ⅱ．燃油费用最低为选择依据； Ⅲ．营运利润为选择依据。A Ⅰ+ⅢB Ⅰ+ⅡC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅱ+Ⅲ
查看答案
考题 单选题营运船舶常用的经济航速有（）。 ①最低油耗率航速； ②最低燃油费用航速； ③最高盈利航速A ①②B ②③C ③D ①②③
查看答案
考题 单选题营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是（）。 Ⅰ．最低油耗率航速； Ⅱ．最低燃油费用航速； Ⅲ．最高盈利航速。A ⅠB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
查看答案
考题 单选题下列说法正确的是（）。 Ⅰ．若柴油机在航行时经常处于较高负荷下工作，应尽量使用最低燃油费用； Ⅱ．在船舶经常停航待命和降速航行时，应尽量使用最低耗油率航速； Ⅲ．最佳经济航速即最大盈利航速。A ⅠB ⅡC Ⅰ+ⅡD Ⅲ
查看答案
考题 单选题船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（）变化的规律称船舶动力装置的特性。A 主机转速B 船舶航速C 船舶阻力D 主机转速或船舶航速
查看答案
考题 单选题对营运船舶来说，下述说法正确的是（）。A 经济转速即是经济航速B 经济航速即是最佳转速C 最低燃油费用航速即最佳航速D 最大盈利航速即是最佳航速
查看答案
考题 单选题船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的，影响的因素有（）。A 航速和h/d比值B 航速和b/B的比值C h/d比值和b/B比值D 航速和压载
查看答案
考题 单选题营运船舶的最佳经济航速应是（）。 Ⅰ．最低燃油费用航速； Ⅱ．最低油耗率航速； Ⅲ．单位运输成本最低航速； Ⅳ．最大盈利航速。A Ⅰ或ⅡB Ⅰ或ⅢC 仅仅是ⅣD Ⅲ或Ⅳ
查看答案
考题 单选题船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）A 燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加B 运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速C 当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高D 当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速
查看答案
热门标签
最新试卷