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发动机火警探测元件连接到那个部件上？（）

  • A、SDCU
  • B、火警控制面板
  • C、FDU
  • D、AFECU

参考答案

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考题 B737CL的CFM56-3发动机使用的火警探测元件内部的三个压力电门没有探测哪个信号？（）A、火警B、过热C、故障D、短路
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考题 轮舱火警探测元件将火警信号送到（）。A、发动机和APU火警控制组件B、舱过热探测控制器C、P8板火警控制面板D、以上都对
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考题 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）A、1B、2C、3
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考题 下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是（）。A、探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号B、探测元件为电阻式的C、探测元件的电阻与温度成反比D、探测元件为气体膨胀式
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考题 发动机和APU火警探测环路元件是：（）A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件D、单环路气体式探测元件
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考题 发动机火警探测元件是（）A、电离式B、电阻式C、电容式D、气胀式
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考题 每个发动机火警探测元件有几个压力电门（）A、2B、3C、4D、1
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考题 发动机过热探测由哪个部件监控？（）A、货舱电子组件（CEU）B、发动机/APU火警探测控制器C、客舱过热探测控制器D、以上都不对
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考题 发动机火警探测系统包括（）A、火警探测环B、火警探测组件C、火警探测环和火警探测组件
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考题 下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响（） ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热A、①②③⑤B、①③④⑤C、①②③⑥
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考题 每个发动机火警探测卡监控：（）A、一个探测器元件B、一个探测环路C、两个探测环路D、三个个探测环路
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考题 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）A、每台发动机上共有4个探测环组件，每组两个探测元件、两根充气管B、每台发动机火警探测环路均分A、B双环路C、每个火警探测元件内均有故障、过热、火警三个电门D、每个火警探测元件内只有故障、火警两个电门
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考题 下面关于发动机火警探测元件的说法，哪个是错误的（）。A、探测发动机四个区域的温度B、探测元件内的电门只感受火警和过热信号C、探测元件组成双环路探测一个区域D、探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段
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考题 发动机火警探测元件的类型是（）。A、电阻式B、热电偶式C、气体膨胀式D、以上均不对
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考题 现代飞机上火警探测系统包括（）.A、发动机和APU烟雾探测B、货舱和厕所火警探测C、轮舱和供气管道火警探测D、发动机火警探测
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考题 发动机火警探测元件一个失效，一个正常情况下（）A、可以探测火警B、不能探测火警C、只能探测环路故障D、只能探测火警故障
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考题 以下有关防火系统的说法正确的是（）。A、发动机和APU的火警探测环均为双环路B、发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽C、发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同D、发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
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考题 发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）。A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU电子控制组件D、火警探测元件
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考题 以下情况FDU会发出火警信号的是（）A、发动机火警探测电路故障B、发动机火警探测元件漏气C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D、发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
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考题 发动机上的火警探测元件是什么类型的（）A、电子传感器B、气体探测器C、固体探测器D、液体探测元件
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考题 发动机和APU火警探测环路元件是：（）。A、单环路电阻式探测元件B、双环路气体式探测元件C、双环路电阻式探测元件
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考题 发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查（）A、仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）B、仅发动机火警指示及警告C、仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性D、A，B，C同时
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考题 如果发动机火警线触碰到其它金属部件，会有什么反映？A、误发火警信号B、火警探测失效C、出现环路故障指示D、什么都不会发生
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考题 关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
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考题 将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统
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考题 发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）A、不同温度导致元件的不同压力电门闭合B、不同温度导致元件的电阻不同C、用不同的元件分别探测D、控制盒内部逻辑判断
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考题 关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是（）A、探测元件由探测器、充气导管组成B、探测器里面有三个电门：故障、过热、火警C、正常状态下，探测器里面的三个电门触点都在打开位D、探测器里面除了三个电门还有三个电阻，阻值均一样
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