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在连续供氧系统氧气瓶出口与飞机机身蒙皮之间的管道中设有一个释压活门，其功用是（）
- A、当氧气瓶压力过低时打开，使外界空气进入氧气瓶
- B、当氧气瓶压向座舱供氧时，向机外释放多余的氧气
- C、当氧气瓶压力超过规定值时打开，向机外释放氧气
- D、当氧气瓶关断活门关闭时，自动向机外释放氧气
参考答案
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考题
下列氧气系统的描述错误的是（）A、进行氧气系统勤务工作时一定要严格遵守维护手册的要求，避免滑油，油脂，脏物进入氧气系统B、机组氧气瓶在压力超过2，600PSI的时候释压，检查释放片可以确认氧气瓶是否已释压C、机组氧气瓶安装在电子舱，但接近由前货舱前壁板。装上的氧气瓶要和拆下的尺寸一致D、客舱氧气发生器工作时在满足要求后可以关断供氧
考题
缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。
考题
飞行前检查时发现，机身蒙皮上的氧气系统绿色检查膜片显示为红色，说明（）A、氧气瓶压力不太正常，但不会影响向座舱供氧B、氧气系统管路压力过高，应当释放部分氧气C、氧气系统管路存在泄漏，应当检查排故D、氧气瓶已热释压，需要检查氧气瓶压力并重新充氧
考题
飞行前检查时会发现，机身蒙皮上氧气系统绿色检查膜片显示为红色，说明：（）.A、氧气瓶压力不太正常，但不会影响向座舱供氧B、氧气系统管路压力过高，应当释放部分氧气C、氧气系统管路存在泄漏，应当检查排故D、氧气瓶已热释压，需要检查氧气瓶压力并重新充氧
考题
下列关于垂直安定面的说法正确的是：（）。A、垂直安定面与机身的连接是通过BS1016至BS1088之间两者的蒙皮连接的；B、垂直安定面与机身的连接是通过安定面在BS1016和BS1088两处的接头与机身蒙皮连接的；C、垂直安定面与机身的连接是通过安定面蒙皮与机身在BS1016和BS1088两处的接头连接的；D、垂直安定面与机身的连接是通过两者在BS1016和BS1088两处的接头连接的，蒙皮之间没有结构上的连接。
考题
在连续供氧系统中，氧气瓶向座舱内各供氧出口供氧的情况可描述为（）A、高压氧气通过输氧管道，将氧气直接分配到各供氧出口B、高压氧气经减压后，经输氧管道分配到各供氧出口C、高压氧气首先与座舱内空气混合，然后被分配到各供氧出口D、高压氧气首先被部分释压，然后被分配到各供氧出口
考题
A380飞机客舱氧气系统包括（）A、释压时供旅客和客舱机组使用的气态氧气，供医疗使用的手提式氧气瓶和供机组灭火或隔烟时使用的PBEB、化学氧气发生器、手提式氧气瓶和PBEC、供机组和旅客使用的氧气瓶、释压时使用的化学氧气发生器和灭火和隔烟时使用的PBED、洗手间返回座位灯灭
考题
氧气瓶上的关断活门的作用是A、当氧气管道破裂时，用于关闭氧气瓶B、用于氧气瓶与氧气系统之间的隔离C、当客舱氧气系统失效时，打开此活门可向客舱氧气系统供氧D、以上都不对
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