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通过哪个部件的引气将发动机引气温度维持在200摄氏度?()

  • A、引气活门
  • B、风扇活门
  • C、高压活门
  • D、全都不对

参考答案

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考题 当发动机引气系统有中压级与高压级两处引气时()A、两处能同时引气B、温度高时由高压级引气C、温度低时由低压级引气D、同一时刻只能由一处引气

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考题 发动机引气系统中哪些部件实现对引气温度的控制()A、OPVB、TCTC、PRVD、FAVE、散热器

考题 发动机防冰系统气源是:()。A、发动机九级引气B、发动机五级引气C、发动机五级及九级引气D、APU引气

考题 什么部件提供气源到APU滑油冷却器?()A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气

考题 高压级活门的作用是:()A、控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去B、控制飞机发动机引气的温度和压力C、控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去D、防止9级引气反流到5级引气中去

考题 隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定关闭()A、发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开B、发动机引气电门ON,组件电门OFFC、发动机引气电门ON,APU引气电门OND、发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF

考题 当机翼机身管道泄露探测系统关断发动机引气:()A、温度下降后引气自动复位B、引气就不能复位C、需要通过发动机引气电门复位引气

考题 关于气源系统的控制叙述不正确的是()A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门B、APU引气电门控制它的引气活门C、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将亮D、若发动机和APU引气电门都在开位,将使发动机和APU同时给管道增压,双引气灯将灭

考题 (APS2000)什么部件提供气源到APU滑油冷却器()A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气

考题 下列哪个活门是阻止发动机引气反流到APU中去()A、PRSOVB、APU引气活门C、APU引气管路上的一个单向活门D、引气隔离活门

考题 气源系统的引气来源于:()A、发动机引气和APU引气B、发动机引气;APU引气;地面起源C、发动机引气;地面起源D、APU引气和地面气源.

考题 当发动机和APU工作,且APU引气活门选择在ON位时,正确的陈述为:().A、发动机引气活门关,交输引气活门关,APU引气活门开B、发动机引气活门开,交输引气活门开,APU引气活门关C、发动机引气活门关,交输引气活门开,APU引气活门开D、发动机引气活门开,交输引气活门关,APU引气活门开

考题 座舱增压空气可以从下述几处得到:()A、主发动机压气机引气,冲压空气,地面气源B、主发动机压气机引气,APU引气,地面气源C、主发动机压气机引气,APU引气,冲压空气D、主发动机压气机引气,APU引气,冷气瓶

考题 关于APU引气,以下哪种说法是正确的()A、只要APU引气,两台发动机的引气就接不通B、当APU引气时,如果引气隔离活门是关断的,那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的,那么两台发动机引气都接不通C、只要发动机引气,APU引气就就接不通D、当右发引气时,如果引气隔离活门是关断的,APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时,无论哪一台发动机引气,那么APU引气都接不通

考题 为了给右发开车提供外部气源,以下哪个电门的状态是必须的()A、气源交输引气自动B、气源交输引气开C、发动机引气开关关D、APU引气开关关

考题 关于飞机气源系统下面说法错误的是()A、发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮B、发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮C、用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSID、发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位

考题 发动机引气控制电门的开关控制信号是送到什么部件来完成发动机引气的开关控制的?()A、PRVB、HPVC、TCTD、TLT

考题 A液压系统增压压力可来自()A、1号发动机引气B、2号发动机引气C、APU引气D、任何一台发动机或APU引气

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考题 当发动机引气因为超温或者超压而关断后,如何才能使得发动机引气恢复()A、当发动机引气的超温或超压现象消失后B、按压TRIPRESET电门C、只有当发动机引气的超温或者超压现象消失后,并且按压TRIPRESET电门D、将发动机引气电门先关断,然后再接通

考题 引气跳开灯亮说明()A、发动机引气超温和超压B、发动机引气超压或超温C、发动机引气活门上游或下游都超温D、发动机引气活门上游或下游都超压