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航空器空速表指示的表速需要修正()误差得到真空速。

  • A、机械、压缩性、温度
  • B、机械、高度、弹性
  • C、机械、湿度、温度
  • D、机械、高度、温度

参考答案

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考题 航空器调整速度是以()为基准。A、地速B、指示空速C、真空速D、真空速和表速

考题 飞机保持一定的M数爬升的过程中,表速和真空速有何变化().A、真空速减小,表速减小B、真空速增大,表速增大C、真空速增大,表速不变

考题 飞机上的全静压系统向()仪表提供全压。A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表C、马赫数表、指示空速表

考题 全压系统若采用备用静压源供静压时,应注意什么().A、应对高度表指示值进行修正B、应对空速表指示值进行修正C、应对高、空、升表指示值进行修正

考题 马赫数(M数)是:()A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比

考题 静压孔堵塞时,当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

考题 静压孔堵塞时,当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是:()A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变

考题 飞机上安装马赫数表的原因是()。A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况

考题 当实际气温高于标准大气的温度时,空速表的指示().A、等于真空速B、大于真空速C、小于真空速

考题 仪表空速表是通过().A、感受动压、静压来测量指示空速B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速

考题 反映飞机所受空气动力的空速是()种空速。A、当量空速B、修正表速C、指示空速

考题 当正驾驶ADC源选择开关放ALTN位时:()A、左边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCB、右边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCC、左边的备用高度表和备用空速指示表来自于左ADCD、以上都不对

考题 KCAS是指()A、修正空速B、指示空速C、真空速

考题 (飞行中,若静压孔堵塞,而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时,().A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0

考题 下列哪些仪表需要全静压系统提供静压()?A、气压式高度表,指示空速表B、气压式高度表,指示空速表,升降速度表C、升降速度表,气动地平仪

考题 使用备用静压源时,().A、应对高度表指示值进行修正B、应对空速表指示值进行修正C、应对高、空、升表指示值进行修正

考题 在不同高度,飞机重量不变,迎角相同,则指示空速(表速)会()

考题 说明指示空速与真速的区别和关系。

考题 当逆风切变变成静风时,驾驶员应当注意到最初的驾驶舱指示是()。A、指示空速减小,航空器抬头,并且高度下降B、指示空速增大,航空器低头,并且高度升高C、指示空速减小,航空器低头,并且高度下降D、指示空速增大,航空器抬头,并且高度升高

考题 如果航空器的空速管全压孔被冰堵住,但泄漏孔和静压孔没被堵住,空速表的反映将是()。A、指示下降到零B、指示将上升到最大刻度处C、指示将保持不变,但上升时将减小D、空速表指针不动

考题 在测得指示空速以后,通过修正什么参数可以得到真空速()A、大气温度B、大气密度C、大气温度和大气密度D、静压源误差修正

考题 指示空速表通过以下哪一大气参数得到空速:().A、全压B、动压C、静压D、密度

考题 关于备用高度空速表下列说法正确的是().A、备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差B、备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差C、备用高度表气压修正来自左EFIS控制板D、备用高度指示由全压和静压计算得到

考题 依靠大气压力工作的仪表是().A、气压式高度表,指示空速表,升降速度表B、气压式高度表,升降速度表,气动地平仪C、指示空速表,气动陀螺半罗盘

考题 指示空速表是通过()。A、感受全压、静压来测量指示空速B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速

考题 马赫空速表上的两个指针分别指示什么数据()A、ADC1和ADC2的计算空速B、计算空速和目标空速C、计算空速和马赫数D、计算空速和最大使用空速

考题 飞行中,当皮托管堵塞,但管上排泄孔未被堵塞,空速表会出现?()A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零