网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

飞机着陆放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，首先应检查（）

  • A、飞机是否进入失速
  • B、起落架是否放下锁好
  • C、襟翼是否两边对称

参考答案

更多 “飞机着陆放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，首先应检查（）A、飞机是否进入失速B、起落架是否放下锁好C、襟翼是否两边对称” 相关考题
考题 飞行员从音响警告系统中听到噼啪声,这个警告声表明什么?() A.APU火警B.飞机超过它的最大额定空速C.当起落架收起时，襟翼还处于下位D.自动驾驶仪断开
查看答案
考题 空速低于多少KIAS时可以放襟翼到着陆位？
查看答案
考题 飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大，目的是使接地速度（）A、尽可能小B、保持不变C、尽可能大
查看答案
考题 着陆进近中，如果飞行员未按程序放下并锁好起落，则在满足一定条件时驾驶舱会出现警告喇叭响的警告信号。这些条件是（）A、飞机空速下降到一定值，或与跑道头距离小于一定值B、飞机高度小于一定值，或飞机迎角大于一定值C、将发动机油门向慢车收回，或襟翼放下角度大于一定值D、发动机功率大于一定值，或螺旋桨转速大于一定值
查看答案
考题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
查看答案
考题 飞机着陆进近中，提醒放起落架的警告形式一般为：（）A、语音提示B、断续喇叭响，绿色指示灯亮C、连续喇叭响，红色警告灯亮D、喇叭警告
查看答案
考题 飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
查看答案
考题 当起落架未放下锁好时，下列哪种情况一定会使起落架警告喇叭响（）A、收油门B、襟翼放下C、襟翼收上D、襟翼放下超过15度
查看答案
考题 进近中放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，可能的原因之一是（）。A、飞行速度过大B、两边襟翼放下不对称C、起落架未放下锁好
查看答案
考题 起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制（）A、襟翼大于25个单位，并且油门杆收回B、襟翼不在收上位，但小于19个单位，并且油门杆收回C、襟翼小于10个单位D、襟翼40个单位，油门杆收回
查看答案
考题 在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）A、当飞机下降通过15000英尺气压高度B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
查看答案
考题 着陆进近中出现落架警告信号的条件之一是：起落架未放下锁好，且（）.A、放襟翼到一个较大角度时，由微动电门接通警告喇叭B、开始收油门时由微动电门接通警告喇叭C、飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭
查看答案
考题 如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。A、放襟翼的角度大时，失速速度小B、放襟翼的角度大时，失速速度大C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
查看答案
考题 通常相同条件下，飞机起飞之前襟翼放出的角度（）着陆之前放出的角度。A、小于B、等于C、大于
查看答案
考题 相同情况下，飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离（）.A、长B、短C、相等D、以上均有可能
查看答案
考题 与着陆时相比，起飞时放襟翼的角度（）
查看答案
考题 考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞，因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是（）A、不使用最大襟翼偏度B、使用最大襟翼偏度C、根据具体情况决定
查看答案
考题 当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上，接地速率过大时，出现的语音警告是（）A、“TOO LOW FLAPS”B、“DONT SINK”C、“TERRAIN”“PULL UP”
查看答案
考题 飞行员从音响警告系统中听到噼啪声，这个警告声表明什么？（）A、APU火警B、飞机超过它的最大额定空速C、当起落架收起时，襟翼还处于下位D、自动驾驶仪断开
查看答案
考题 飞机在着陆时，应：（）A、立即将襟翼放出到着陆位B、将襟翼完全收上C、分数次将襟翼放出到着陆位D、使襟翼保持原有的状态
查看答案
考题 某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
查看答案
考题 关于襟翼的工作，正确的说法是（）.A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
查看答案
考题 着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达800英尺时，（）A、产生断续的喇叭声B、产生连续的喇叭声C、啸叫声D、产生连续的喇叭声，可以按压警告切断开关复位
查看答案
考题 着陆起落架警告信号的控制，当起落架在收入位时？（）A、放襟翼到一定角度，由微动电门接通喇叭声B、开始收油门时由微动电门接通喇叭C、当飞机高度低于一定值时由进近警告信号接通喇叭
查看答案
考题 所谓“襟副翼”是指（）。A、操纵副翼时襟翼随之偏转B、起飞放襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度C、着陆放大角度襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
查看答案
考题 着陆时，襟翼在10单位，油门在着陆状态，起落架未放下，当LRRA到达150英尺时，（）A、产生断续的喇叭声B、产生连续的喇叭声C、啸叫声D、产生连续的喇叭声，并且无法切断
查看答案
考题 问答题飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
查看答案
热门标签
最新试卷