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失速推杆连接于升降舵( )侧控制钢索
- A、左
- B、右
- C、左、右
- D、D、B、C都不对
参考答案
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考题
DA40D飞机的升降舵的操纵系统采用的是哪种操纵连接方式?()
A.使用操纵连杆连接的硬连接方式B.使用操纵连杆和钢索结合的连接方式C.使用钢索连接上网软连接方式D.使用气动铰链连接方式
考题
(EMB145)升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现?()A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵,另一升降舵恢复到中立位
考题
失速警告系统包含的部件有().A、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM(升降舵感觉变换组件)、音响警告器、抖杆器
考题
失速警告系统中,失速管理计算机的作用是().A、接收抖杆器信号,控制襟翼伸出增大升力B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆C、处理迎角及襟翼位置信号,输出信号控制抖杆器D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大
考题
后掠机翼在接近失速状态时().A、应使翼尖先于翼根失速,失速状态减小B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C、调整两侧机翼同时失速,效果平均,利于采取恢复措施D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作,利于控制失速
考题
EFSM(升降舵感觉变换组件)的功用是().A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
考题
自动驾驶偏航伺服器连接于方向舵()侧的控制钢索上。A、左B、右C、左、右D、D、B、C都不对
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