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737-700/800飞机的自动流量控制活门()

  • A、是电控气动式活门
  • B、在机内外压差达一定数值时由电机驱动到关闭位
  • C、关闭后,设备冷却的排气会流向前货舱
  • D、位于设备舱,其通过的气流量由设备冷却需求决定

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考题 空调自动关断系统通过关闭什么活门起关断作用?()A、空调调压活门和流量控制活门。B、增量活门和流量控制活门。C、流量控制活门。D、增量活门。

考题 设备冷却空气的出口在哪个部位().A、飞机不增压情况下从自动流量控制活门排出B、任何情况下均从自动流量控制活门排出C、任何情况下从后外溢活门排出D、从前外溢活门排出

考题 737NG设备冷却的OEV的中文全称是()A、外部排气活门B、外部电子活门C、过压排气活门D、过压电子活门

考题 737-700/800后外流活门的作用是()A、通过控制排出气量达到控制飞机坐舱压力的目的B、防止机身内外压差过大损坏飞机结构C、给后货舱通风D、调节机舱后部温度

考题 如果A321飞机增压系统的模式选择器置于MAN并且迫降按钮设置在ON位,将会:()A、外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不能自动控制到关闭位D、只有安全活门不能自动控制到关闭位

考题 前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭?()A、飞机在空中B、双组件故障C、排气风扇故障D、前货舱烟雾警告

考题 在某些液压系统中安装一个活门,它在系统正常时保持打开,如果通过的油液流量达到一定值时,它会自动关闭,这个活门称为()A、自动换向活门B、定流量器C、定量器D、优先活门

考题 如果再循环风扇在工作状态时,前放气活门将().A、打开B、关闭C、仅由后放气活门控制D、仅由自动流量控制活门控制

考题 当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A、高流量B、正常流量C、低流量D、关闭

考题 自动流量控制活门().A、带人工关断手柄B、在飞机增压时靠机内外压差关闭C、始终处于全开位D、带位置指示器指明所处状态

考题 引气电门在L位时()A、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门关闭B、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量C、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门关闭

考题 发动机火警预位电门释放后,会产生什么效果?A、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭B、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭C、低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电

考题 引气电门在CKPTALTN位时()A、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门在高流量B、左右发双级流量控制活门都在高流量C、左发双级流量控制活门关闭,右双级流量控制活门在高流量

考题 以下关于设备冷却供气失效的说法,不正确的是()A、驾驶舱警告灯亮B、若在地面且惯导未关,则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响C、自动流量控制活门会全开以加大冷却流量D、备用风扇可以由人工替换正常风扇的工作

考题 设备冷却系统低流量传感器位于().A、电子舱B、前电子设备舱C、驾驶舱D、前货舱

考题 当座舱压力与外界压力差△P1.3psi。旦两发13级压差大于70psi时,自动关断压差电门使下列哪些活门自动关闭。()A、增量活门,流量控制活门,压力调节活门。B、增量活门,流量控制活门,供气交输活门。C、流量控制活门,压力调节活门,供气交输活门。D、流量控制活门,压力调节活门。

考题 空调供气电门放在“高压关断”位时()。A、增量活门关闭,流量控制活门打开调压活门打开。B、增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。C、增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。D、增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

考题 737-700/800安全释压活门的作用是()A、通过控制排出气量达到控制飞机坐舱压力的目的B、防止机身内外压差过大损坏飞机结构C、给后货舱通风D、调节机舱后部温度

考题 飞机在地面,IRU系统置“ON”,如果设备冷却供气扇失效,将().A、自动转换器转换到另一个供气扇B、地面呼叫喇叭将会鸣叫C、左空调组件自动伸到高流量位,补偿冷空气的损失D、自动流量控制活门将会关闭,再循环风扇将会供给冷却空气

考题 电子设备舱冷却系统的工作情况是()A、飞机接通电源后即自动工作B、打开主冷却风扇时即开始工作C、座舱内外压差达到一定时就自动工作D、座舱内外压差达到一定值时就自动关断。

考题 电子设备舱冷却系统中的流量控制活门工作情况是()A、由设备舱内的空气温度控制B、由设备舱内、外压差控制C、由电子设备冷却电门控制打开或关闭D、由设备舱内压力控制

考题 把方式选择电门放在人工位,水上迫降电门放在开位会出现什么情况()?A、机外排气活门,应急冲压空气进气门,航空电子通风和组件流量控制活门关闭。B、只有机外排气活门关闭。C、只有机外排气活门不会自动关闭。

考题 当空调系统超温时,过热电门使下列哪些活门自动关闭?()A、增量活门,流量控制活门,压力调节活门。B、交输供气活门,流量控制活门。C、调压活门,流量控制活门。D、增量活门,流量控制活门。

考题 在什么条件下,空调空气的温度是由冲压空气进气排气门控制的()。A、涡轮旁通活门故障B、经济冷却方式C、上流量控制和关断活门失效D、客舱温度控制器(CTC)故障

考题 以下关于设备冷却供气失效的说法,正确的是()A、驾驶舱警告灯亮,备用风扇自动替换正常风扇的工作B、若在地面且惯导未关,则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响C、自动流量控制活门会全开以加大冷却流量D、以上都是

考题 外排气活门有设备冷却流量控制和除烟这两种工作方式,是否进入除烟方式与下列何设备无关()A、空调组件电门B、循环风扇电门C、发动机引气电门D、后溢流活门

考题 正常情况下,用于E/E舱设备冷却的空气排到何处?()A、前货舱B、机外C、空中压差较大时排到前货舱,空中低压差和地面排到机外D、一部分通过左再循环风扇排到前货舱,另一部分通过机外排气活门排到机外