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测量单台发动机EGT的热电偶数量是()

  • A、2
  • B、4
  • C、8
  • D、16

参考答案

更多 “测量单台发动机EGT的热电偶数量是()A、2B、4C、8D、16” 相关考题
考题 TE007比其它EGT 热电偶显示值高,表明#6火焰筒温度偏高。

考题 发动机在反车时,EEC使用的EGT信号是由什么来测量的()。A、高温计B、EGT热电耦C、HPT进口温度传感器(T4)D、LPT出口温度传感器(T5)

考题 一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头()?A、四个B、十个C、十九个D、二十个

考题 发动机最大启动EGT是()。A、680℃B、720℃C、725℃D、930℃

考题 关于EGT指示的说法错误的是().A、当EEC无电时,EGT的读数,指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时,如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围,其指示颜色会变回白色,但发动机停车后,EGT边框会变成红色

考题 以下关于EGT指示系统的说法错误的是().A、EGT指示系统有8个热电偶B、每两个热电偶与一个连接盒相连C、热电偶测量的是LPT2级喷嘴环处排气温度D、EGT只能显示在中央DU上

考题 发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是()。 A、N1、EGT都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器,EGT在次显示器C、N1、EGT都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器,EGT在主显示器

考题 飞行中,EGT进入红色区域,则着陆后会有什么警告指示()A、空地逻辑转换到地面逻辑后,在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后,在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止

考题 (APS2000)失去一个APU EGT热电偶会怎样()A、APUEGT指示和运转正常B、APU保护性关车C、CDU和EGT表上无EGT指示D、EGT表指示正常但CDU上无EGT指示

考题 关于APU EGT传感器的正确说法是()A、热电阻型B、热电偶型C、光谱型D、色带型

考题 失去一个APUEGT热电偶会怎样?()A、APU EGT指示和运转正常B、APU保护性关车C、CDU和EGT表上无EGT指示D、EGT表指示正常但CDU上无EGT指示

考题 发动机排气温度(EGT)测量的是()处气体温度A、高压涡轮喷嘴导向叶片B、低压涡轮第一级喷嘴导向叶片C、低压涡轮第二级喷嘴导向叶片D、发动机尾喷口

考题 发动机排气温度EGT热电偶有几个和几组()A、9个,3组B、8个,4组C、6个,2组D、8个,2组

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的EGT有几个热电偶()A、6B、8C、10D、12

考题 发动机排气温度EGT指示的是哪组热电偶的温度()A、温度最高的一组B、温度最低的一组C、平均温度D、随机一组温度

考题 发动机关车后,若EGT数字边框为红色()A、表示在当前航段EGT存在超差B、表示现在的发动机EGT还在红限以上C、随着发动机的EGT下降,边框会变成白色D、显示器失效

考题 在发动机起动时,对应的EGT极限是:()A、950℃B、915℃C、725℃

考题 发动机排气温度(EGT)指示是重要的限制和监视参数,排气温度测量使用().A、热电偶B、热敏电阻C、充填式温度传感器D、电阻式温度传感器

考题 发动机EGT超温警告时,伴随下列哪种声音警告()A、无B、单谐音C、连续音响D、地面无、空中连续音响

考题 航空活塞式发动机测量气缸头温度所使用的热电偶所输出的电压取决于()A、热电偶两端的温差。B、热电偶导线的长度。C、热电偶直径。

考题 发动机启动过程中,如果EEC探测到可能启动超温,则EGT会有怎样的指示()。A、EGT指示变红色B、EGT指示变琥珀色C、EGT指示闪亮D、EGT指示无变化

考题 下面关于GTCP 85-129H的APU EGT热电偶描述不正确的是()A、共有4个探头B、共有两组热电偶C、共有四组热电偶D、使用温度最高的一组指示

考题 下面关于APU EGT的说明不正确的是()A、一组热电偶坏了,会引起保护性关车B、使用温度最高的一组热电偶来指示C、EGT超温会引起保护性关车D、有两组热电偶

考题 发动机有几个EGT热电偶()A、8个B、9个C、10个D、11个

考题 下面关于发动机型号说法不正确的是()A、发动机型号是CFM56-7BB、最大EGT是950CC、启动的最大EGT是725CD、最大N1是110﹪

考题 单选题发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是()。A N1、EGT都显示在发动机主显示器B N1在主显示器,EGT在次显示器C N1、EGT都显示在发动机次显示器D N1在次显示器,EGT在主显示器

考题 单选题热电偶串联测量线路的特点是()A 热电势小、精度比单热电偶高。B 热电势大、当部分热电偶断路时不会中断整个并联线路的工作,其测量结果基本有效。C 热电势大、精度比单热电偶高。D 热电势小、当部分热电偶断路时不会中断整个并联线路的工作,其测量结果基本有效。