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测量单台发动机EGT的热电偶数量是()
- A、2
- B、4
- C、8
- D、16
参考答案
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考题
关于EGT指示的说法错误的是().A、当EEC无电时,EGT的读数,指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时,如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围,其指示颜色会变回白色,但发动机停车后,EGT边框会变成红色
考题
发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是()。 A、N1、EGT都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器,EGT在次显示器C、N1、EGT都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器,EGT在主显示器
考题
飞行中,EGT进入红色区域,则着陆后会有什么警告指示()A、空地逻辑转换到地面逻辑后,在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后,在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
考题
单选题发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是()。A
N1、EGT都显示在发动机主显示器B
N1在主显示器,EGT在次显示器C
N1、EGT都显示在发动机次显示器D
N1在次显示器,EGT在主显示器
考题
单选题热电偶串联测量线路的特点是()A
热电势小、精度比单热电偶高。B
热电势大、当部分热电偶断路时不会中断整个并联线路的工作,其测量结果基本有效。C
热电势大、精度比单热电偶高。D
热电势小、当部分热电偶断路时不会中断整个并联线路的工作,其测量结果基本有效。
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