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湿滑道面上的着陆距离应：（）.

  • A、不超过可用跑道长度的70%
  • B、按干道面着陆距离的1.1倍计算
  • C、按干道面着陆距离的1.2倍计算
  • D、按干道面着陆距离的1.3倍计算

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考题 飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（ ）信息A.航向道B.速度C.距离D.下滑道E.通信
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考题 在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定()A、着陆时的襟翼手柄位置B、计算Vapp所需的VREF增量C、计算着陆距离所需的着陆距离系数D、以上都有
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考题 失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
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考题 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
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考题 仪表着陆系统的功能是对航空器提供（　　）引导。A.航向道、下滑道和距离 B.直线位置定位 C.归航和出航 D.高度和方位
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考题 仪表着陆系统的功能是向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（　　）。 A.航行通报信息 B.下滑道信息 C.距离信息 D.速度信息 E.航向道信息
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考题 无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、着陆滑跑中，应及时刹车，以免滑跑距离过长B、着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C、着陆滑跑中，按正常时机刹车即可
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考题 在仪表着陆系统中，内指点标提示驾驶员已经（）A、进入下滑道B、到达Ⅰ类着陆的决断高度C、到达Ⅱ类着陆的决断高度
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考题 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
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考题 湿滑道面上的着陆距离应：（）A、不超过可用跑道长度的70%B、按干道面着陆距离的1.1倍计算C、按干道面着陆距离的1.2倍计算D、按干道面着陆距离的1.3倍计算
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考题 钻井队应配备钻台逃生滑道，其要求是（）A、滑道与钻台连接牢固B、滑道、梯子扶手清洁、光滑，无尖锐物C、着陆地点应设置缓冲物D、设置保险绳
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考题 飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示：（）.A、自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨。B、自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨。C、航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止。
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考题 对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍
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考题 对于涡轮喷气式飞机，当可用着陆距离为3000m时，湿跑道下最大着陆距离为（）A、2070mB、1565mC、1800mD、2609m
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考题 仪表着陆的C点是标称下滑道直线部分在距入口水平面上（）高的一点。A、12米B、15米C、18米D、30米
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考题 对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）A、1.667倍B、1.15倍C、1.917倍D、相等
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考题 如果适航文件并未特别指明湿道面上的着陆修正，着陆距离必须增加（）A、10%B、20%C、15%
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考题 道面上有0.5cm深的湿雪。小双发飞机的飞行手册允许着陆，着陆距离和干道面相比（）A、减小B、显著减小C、增加
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考题 如果适航资料中没有详细给出在湿道面上着陆的修正量，则着陆距离应该增加（）A、10％B、20％C、15％
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考题 如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（）A、进行自动着陆时要坚持这个距离标准B、应用人工所需着陆距离掌握C、不能做自动着陆
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考题 在仪表着陆系统中，指点信标配置在下滑道的左侧。
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考题 仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上，距离跑道入口（）的一点。A、7.5公里B、1050米C、900米D、300米
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考题 仪表着陆系统的作用是向飞机提供（）。A、对准跑道的信息B、航道、距离信息C、方位、距离信息D、航向、下滑道及距离信息
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考题 在仪表着陆系统中，指点信标配置在下滑道的（），作为着陆飞机的距离检查点。A、左侧B、右侧C、正下方
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考题 多选题钻井队应配备钻台逃生滑道，其要求是（）A滑道与钻台连接牢固B滑道、梯子扶手清洁、光滑，无尖锐物C着陆地点应设置缓冲物D设置保险绳
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考题 多选题飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信
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考题 多选题仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。A航行通报信息B下滑道信息C距离信息D速度信息E航向道信息
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考题 单选题对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。A 1.667倍B 1.15倍C 1.917倍
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