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当拉动驾驶杆使自动驾驶由CMD转为CWS方式时（）

  • A、ASA上的红色A/P警告灯闪亮
  • B、ASA上的红色A/P警告灯稳定亮
  • C、ASA上的琥珀色A/P警告灯闪亮
  • D、ASA上的琥珀色A/P警告灯稳定亮

参考答案

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考题 两套自动驾驶接通于APP方式时,人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 自动驾驶的俯仰接通在CWS方式而横滚接通在CMD方式,是可以的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当按下CMD按钮时显示什么？如何断开自动驾驶？
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考题 当自动驾驶工作正常时，自动驾驶指令来源于（）A、侧杆B、ELACC、FMGCD、SEC
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考题 接通自动驾驶CMD电门，在什么情况下接通了CWS方式（）？A、未选择俯仰或横滚方式B、俯仰或横滚方式脱开了C、使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式D、以上都是
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考题 自动驾驶的俯仰接通在CWS方式而横滚接通在CMD方式，是可以的。
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考题 飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.A、偏航阻尼（YD.和自动油门（A/T）B、指令状态（CMD.和驾驶盘操纵状态（CWS）C、自动油门（A/T）和飞行指引（F/D.D、自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D.
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考题 自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式（CWS），其目标参数来自（）.A、FMCB、MCPC、FMC及MCPD、驾驶杆的输入
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考题 在CWS（人工驾驶盘操纵）方式，如果飞机坡度小于或等于6度松开手，自动驾驶将使机翼改平同时保持当时航向。
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考题 如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.A、A/P脱开B、安定面朝机头向上方向配平C、俯仰和倾斜都转成CWS方式D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
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考题 当自动驾驶衔接在CMD方式时，当飞行员向后拉驾驶杆，此时（）A、自动驾驶将脱开B、只有俯仰方式变为CWS方式C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式D、安定面将进行机头向上配平
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考题 起飞后，首先接通自动驾驶，俯仰方式显示（）A、驾驶杆俯仰操纵（cws P）B、方式控制面板速度（MCP SPD)C、垂直导航（VNAV）D、垂直速率（v/s）
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考题 自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接B、脱开，但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
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考题 以下哪一个自动驾驶飞行方式中，目标空速游标指向FMC目标速（）A、LVLCHGB、V/SC、VNAVD、CWS
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考题 当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）A、马赫配平故障灯亮B、自动驾驶仪脱开C、自动驾驶仪转为CWSP方式D、没有明显的异常指示
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考题 将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
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考题 如果自驾在指令方式，驾驶员向后拉驾驶杆，会产生以下哪种结果（）。A、自驾脱开B、机头抬头时，会配平安定面C、俯仰和滚转方式将转换到CWS方式D、只有俯仰方式转换成CWS方式
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考题 当AP接通时，按压并保持操纵杆上的TCS按钮（）。A、自动驾驶脱开并产生语音警告AUTOPILOTB、AP不受影响C、AP脱开由驾驶员把杆操作飞机
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考题 飞机工作在CWS方式下时，完成飞行控制的部件是：（）。A、TMCB、FMCC、驾驶杆，驾驶盘D、MCDP
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考题 自动驾驶仪的主要衔接方式：（）.A、起飞和降落方式B、单通道和双通道方式C、CMD和CWS方式D、推力保持和速度保持方式
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考题 以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
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考题 双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使（）.A、自动驾驶脱开B、转换到CWS方式C、松手后，又回到原来CMD方式
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考题 两套自动驾驶接通于APP方式时，人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的.
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考题 关于自动驾驶的工作，以下哪一项陈述是错误的？（）A、要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位B、自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式C、在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态D、在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
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考题 当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式C、只能通过重新接通自动驾驶的方式D、按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
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考题 在自动着陆过程中，无线电高度350英尺，若FLARE（改平）仍未出现，则（）A、自动驾驶将自动转为复飞方式B、自动驾驶自动由CMD转为CWSC、飞机将在无线电高度为300英尺时自动进入FLARE方式D、自动驾驶脱开
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考题 B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
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