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汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么？

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考题 汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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考题 汽缸法兰变形的原因是什么？
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考题 汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么？
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考题 汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？
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考题 为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
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考题 为什么启动时汽缸金属内外壁温差不大于83℃，上下缸温差不大于50℃？
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考题 汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
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考题 汽缸内外壁温差在启动中与哪些因素有关？
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考题 法兰内、外壁温差引起的热变形有何特点？会产生什么后果？
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考题 当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时，汽缸将产生怎样的变形？这种变形有何危害？
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考题 汽机在启动过程中，汽缸的变形与汽缸内外壁温差（）A、成正比；B、成反比；C、无关。
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考题 汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。A、成正比B、成反比C、无关
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考题 采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。
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考题 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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考题 汽轮机热变形有（）。A、上下汽缸温差引起的热变形；B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；C、汽轮机转子的热弯曲；D、暖机不均的热变形。
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考题 防止动静摩擦的技术措施有（）A、熟练的掌握调整和控制胀差的方法B、严格控制上下汽缸温差和法兰内外壁温差不得超限C、严格监视转子挠度指示不得超限D、控制监视段压力，不得超过规定值
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考题 汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
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考题 由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。A、内张口；B、外张口；C、法兰位移
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考题 汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁（）成正比。A、温度高低；B、法兰宽度；C、温度差
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考题 暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。
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考题 汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。
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考题 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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考题 汽温突变不会使汽缸法兰内外壁温差增大。
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考题 法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。
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考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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考题 填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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考题 单选题汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。A 成正比B 成反比C 无关
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