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APU滑油系统的警告有()。

  • A、滑油温度高和滑油压力低警告
  • B、滑油温度低和滑油压力高警告
  • C、滑油温度高和滑油压力高警告
  • D、滑油温度低和滑油压力低警告

参考答案

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考题 滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数,如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示,如滑油滤旁通、低滑油压力警告,这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中,滑油量传感器装在滑油箱。() 此题为判断题(对,错)。

考题 APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是()A、滑油散热器B、回油泵C、油气分离器

考题 关于APU系统,以下说法正确的是()A、APU通过三个吊点与安装架连接在一起B、APU进气口位于在APU舱的下部C、APU燃油供应来自于右侧大翼油箱D、APU转动,滑油系统就开始工作

考题 APU的润滑系统:().A、与发动机共用滑油系统B、使用独立的滑油系统C、使用燃油润滑D、使用液压油润滑

考题 滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有().A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等

考题 什么表示APU需要加滑油()。A、在起动期间的“滑油压力低”〈L0P〉停车B、“滑油温度高”保护停车C、“APU滑油油量”EICAS信息D、APU控制组件上的“滑油油量”灯亮

考题 APU滑油系统功用()A、润滑B、冷却C、清洁D、A+B+C

考题 在APU滑油加满情况下,在最大滑油消耗率下,APU大约工作小时()A、3B、171C、19D、9

考题 APU滑油系统的主要作用是润滑、清洁和()A、防腐B、密封C、隔振D、冷却

考题 下列各种情况,哪一种不会导致APU保护性停车?()A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压

考题 APU中需要冷却的主要对象是()A、APU舱和滑油系统B、主燃油总管C、燃油控制组件D、SCV

考题 APU滑油勤务观察窗有两个标记,其中()位APU工作时滑油液面。A、左边B、右边

考题 正常的APU滑油勤务状态是()A、APU关车后B、APU运转时C、APU起动时D、没有限制

考题 哪种APU滑油系统的失效会引起保护性停车()A、在飞行中发电机滑油回油滤堵塞B、APU润滑滑油油滤堵塞C、滑油压力低D、磁性塞堵塞

考题 APU滑油滤是否有旁通功能?A、有B、没有

考题 APU滑油系统导致关车的原因是()A、滑油压力低B、滑油压力高C、滑油量满D、以上都不对

考题 APU滑油系统有几个收油池()A、4个B、5个C、3个D、以上都不对

考题 APU利用何种介质来冷却APU舱和滑油系统()A、燃油B、空气C、水D、以上都不对

考题 当APU滑油系统关闭或火警(只在地面)APU会自动关车

考题 B777飞机APU滑油怎样冷却:()。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油

考题 如何检查APU滑油量()A、在ECAM滑油页面上;B、在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDSAPU页面上;C、在ECAM发动机/警告页面上。

考题 MAINT灯亮说明什么()。A、APU有故障B、需进行滑油勤务C、无APU转速信号D、超速

考题 下列关于APU的滑油系统说法正确的是:().A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时,则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用

考题 APU滑油稀释活门的主要用途是什么()。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫

考题 关于APU滑油系统,以下说法正确的是?()A、系统有一个供油泵,两个回油泵B、一个滑油回油泵用于发电机,一个滑油回油泵用于所有的转子轴承C、两个滑油回油泵都用于发电机,转子轴承的滑油的回油靠重力

考题 (APS2000)什么导致了APU故障灯亮()A、一个没有导致APU保护性停车的故障B、一个导致APU保护性停车的故障C、APU滑油量和滑油系统需要勤务D、APUECU不能将故障信息送到CDU

考题 什么导致了APU故障灯亮?()A、一个没有导致APU保护性停车的故障B、一个导致APU保护性停车的故障C、APU滑油量和滑油系统需要勤务D、APU ECU不能将故障信息送到CDU