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在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时,航空器()。

  • A、升力减小
  • B、起飞距离缩短
  • C、起飞后上升力增加
  • D、空速增加

参考答案

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考题 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 对于固定翼的航空器,在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()。A.起飞滑跑距离会增加B.起飞滑跑距离会缩短C.起飞后上升力增加D.会突然出现跃升的现象

考题 当襟翼偏角由15°变为5°会使得()A、起飞距离增加,爬升性能变好B、起飞距离减小,爬升性能不变C、起飞距离不变,爬升性能变好

考题 升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。

考题 飞机以一定速度逆风起飞时()A、升力将减小B、升力将增大C、阻力增大升力减小

考题 顺风起飞,飞机加速到抬前轮速度的距离会().A、增加B、减小C、不变D、以上都不对

考题 对于固定翼的航空器,在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时()A、起飞滑跑距离会增加B、起飞滑跑距离会缩短C、起飞后上升力增加D、会突然出现跃升的现象

考题 后缘襟翼的功用是().A、增加机翼的表面积B、增加机翼的弯曲度C、在起飞和降落时增加升力D、以上答案都正确

考题 不考虑其他因素,大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响?()A、起飞距离减小,起始爬升性能降低B、起飞距离增加,起始爬升性能降低C、起飞距离减小,起始爬升性能提高D、起飞距离增加,起始爬升性能提高

考题 起飞时遇到强度不断增加的顺风切变,飞机性能特征是什么?

考题 如果机场气压高度增加,飞机性能有何影响()A、增加起飞距离B、减小起飞距离C、增加可用起飞距离D、增加可用加速停止距离

考题 气温高低,如何影响飞机滑跑距离?()A、气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长B、气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长C、气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

考题 优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。

考题 机场压力高度增加对起飞性能有什么影响()A、起飞距离增加B、起飞距离减小C、起飞可用距离增加

考题 当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机的哪一种特性可能出现()A、失去或减小空速B、起飞距离缩短C、起飞后爬升性能立即增加

考题 逆风起飞可使起飞滑跑距离(),离地速度(表速)().A、减小、不变B、增加、减小C、减小、减小D、不变、减小

考题 停止道的作用主要在于:().A、增加起飞可用距离B、增加中断起飞可用距离C、增加继续起飞可用距离D、增加滑跑可用距离

考题 中、云与地面、云与云之间都会出现当在起飞过程中遭遇强度增强的顺风切变时,飞机的哪一种特性可能出现()A、失去或减小空速B、起飞距离缩短C、起飞后爬升性能立即增加

考题 关于下坡对起飞性能的影响,下列叙述正确的是()A、V1增加,中断起飞距离减小B、V1减小,中断起飞距离增加C、V1减小,起飞距离减小

考题 顺风时,爬升限制的最大起飞重量()A、增加B、减小C、不受影响

考题 其它参数不变,下列()选项可以使起飞滑跑距离减小。A、起飞重量减小,压力高度增加,温度增加B、起飞重量减小,密度增加,襟翼角度增大C、压力高度增加,大气温度增加,起飞重量增大

考题 上坡跑道对起飞性能的影响是().A、增加起飞距离B、减小起飞速度C、减小起飞距离

考题 关于起飞襟翼调定的作用叙述正确的是:().A、增加起飞所需升力B、增加起飞所需爬升能力C、减小阻力D、减小失速速度

考题 飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上B、飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象()A、飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B、飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

考题 737-300/400扰流板(减速板)的作用()A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角B、起飞和降落时增加飞机升力C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速,水平安定面在水平方向对飞机进行配平D、以上全不对

考题 其他条件不变,以下哪一项将会缩短起飞滑跑()A、起飞重量减小,气压增大,温度升高B、起飞重量减小,密度增加,襟翼增大C、气压增大,外界温度升高,起飞重量增大D、外界温度增加,气压高度减小,襟翼减小