考题
西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。
考题
西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。
考题
西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种A、2B、3C、4D、1
考题
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
考题
西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。
考题
西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A、1B、2C、4D、8
考题
西安地铁2号线电客车的最高运行速度为（）A、80 km/hB、60 km/hC、70 km/hD、90 km/h
考题
西安地铁2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。
考题
西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
考题
西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
考题
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
考题
多选题西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）ATcBMpCMDT
考题
填空题西安地铁二号线电客车高度阀的不感带范围是（）。
考题
判断题西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A
对B
错
考题
填空题西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
考题
填空题西安地铁二号线电客车轮对直径为（），公差为范围是（）。
考题
填空题西安地铁2号线电客车转向架横梁使用（），兼作（）附加空气室，因而重量降低。
考题
填空题西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
考题
填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
考题
填空题西安地铁2号线电客车转向架轴距为（）mm。
考题
填空题西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。
考题
填空题西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示（）和（）。
考题
单选题西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种A
2B
3C
4D
1
考题
填空题西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。
考题
单选题西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A
1B
2C
4D
8
考题
填空题西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。