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车床溜座分为床鞍与床帷二大部分，于床鞍上装有横向进刀滑座，在其上又装有复式刀座

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考题 平片上不能见到的结构是（ ）A、蝶鞍B、前床突C、垂体D、后床突E、鞍结节
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考题 车床由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及（）等部分组成。A、中心架B、跟高架C、三爪卡盘D、冷却、照明
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考题 车床床鞍燕尾导轨两面的直线度，影响车床中滑板的运动平稳性.
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考题 尾座安装于（）上。可沿其导轨纵向调整位置。A、床鞍B、床身导轨C、支承座D、工作台
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考题 自动进给及车削螺纹机构装置于：（）A、床鞍内部B、床鞍外部C、床帷内部D、床帷外部
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考题 卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势，一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱，减小齿轮与齿条的（）。A、间隙B、过盈C、间隙或过盈D、其它
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考题 对车床床身导轨进行刮研时，选择（）作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对
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考题 车床刀架装置于：（）A、床轨B、复式刀座C、床帷D、横向进刀滑座上
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考题 使尾座和刀具溜座保持平行的机件是：（）A、V形床轨B、导螺杆C、进刀杆D、复式刀座
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考题 （）是车床精度要求很高的带有导轨的一个大型基础部件。A、床身B、床外箱C、床鞍D、溜板箱
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考题 车床床身上有（）条导轨，外侧（）条供床鞍纵向移动之用，内侧（）条用于尾座的移动和定位。
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考题 床鞍与溜板箱相联，可带动车刀沿床身导轨作纵向运动。
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考题 跟刀架要固定在车床的床鞍上，以抵消车削轴时的（）切削力。A、切向B、轴向C、径向D、任意方向
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考题 经济型数控车床与普通车床的床鞍结构一样。
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考题 如车床的尾座移动对床鞍移动的平行度超差，必须对（）进行修复。A、机床安装水平B、床身导轨C、主轴锥孔D、尾座中心孔
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考题 如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应（　）。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面
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考题 利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链，应选用（）为补偿件。A、中溜板B、床鞍上导轨C、镶条D、大溜板
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考题 车床床鞍厚度方向的设计基准是顶面.
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考题 车床大小之表示，一般系为：（）A、刀具溜座移动B、横向进刀移动C、复式刀座移动D、二顶心间之最大距离
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考题 车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差，只能（）。A、调整主轴箱在床身上的位置B、修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面C、修刮床鞍上方的燕尾导轨底面D、修刮床鞍与床身导轨的滑动面
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考题 车削时，控制切削深度的部件是（）。A、床鞍B、中滑板C、上滑板D、溜板箱
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考题 车床的床鞍与导轨之间组成转动副。
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考题 跟刀架固定在（）上，可以跟着车刀来抵消径向切削力。A、床鞍B、导轨C、尾座D、卡盘
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考题 判断题车床的床鞍与导轨之间组成转动副。A 对B 错
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考题 判断题数控车床CK6140的床鞍上最大工件的回转直径为400mm。A 对B 错
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考题 单选题下列哪项在头颅平片上不能显示（）A 前床突B 垂体C 后床突D 鞍结节E 蝶鞍
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考题 单选题平片上不能见到的结构（）。A 蝶鞍B 前床突C 脑垂体D 后床突E 鞍结节
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