考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。
A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度
考题
用双顶尖安装轴类零件，是提高各加工表面质量的有效方法。
考题
用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。
考题
对于轴类的安装方式中，用两顶尖安装精度最高。
考题
两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。
考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
考题
轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。
考题
轴类零件定位用的顶尖孔是属于（）。A、精基准B、辅助基准C、粗基准D、自为基准
考题
只是用双顶尖安装可用于（）毛坯。A、轴类B、带孔类C、形状不规则类D、支架类
考题
在车床上用双顶尖。卡箍和拨盘安装工件时，卡箍的作用是（）。A、防止工件轴向窜动B、为了圆周定位C、带动工件旋转D、为了轴向定位
考题
用双顶尖安装轴类零件，是保证各加工表面位置精度要求的有效方法。
考题
用顶尖装夹工件时（）A、顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B、不得使用破损或歪斜的顶尖C、使用前应将顶尖和中心孔擦净D、尾座顶尖要顶牢
考题
用双顶尖安装套类零件，是提高各加工表面质量的有效方法。
考题
车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。
考题
用双顶尖安装轴类零件，是由拨盘或卡盘拨动锁紧的卡箍带动工件旋转的。
考题
中心孔是轴类工件用顶尖安装时的定位基准面，在切削加工中作用不大。
考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆柱度误差。
考题
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心
考题
在车床用双顶尖装夹车削轴类零件时，若后顶尖在水平方有偏移，则会出现双曲面形的圆柱度误差；若后顶尖在铅垂面方向有偏移，则会出现锥形的圆柱度误差。
考题
两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。A、两顶尖没有顶好零件B、中心孔小C、中心孔不圆D、以上都是
考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。A、工件B、刀架C、主轴轴线D、溜板
考题
填空题车床上安装轴类零件时，常用的顶尖有（）顶尖和（）顶尖。
考题
单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时，应当采用（）方法。A
死顶尖夹持工件，用夹头带动转动。B
顶尖夹持工件，用头架主轴带动转动。C
卡盘夹持工件，用头架主轴带动转动。D
卡盘和尾座顶尖夹持工件，用夹头带动转动。