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单体缸套的主要优势是什么?() 

  • A、发动机体积更小
  • B、冷却效率更好
  • C、刚度更高
  • D、以上均不正确

参考答案

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考题 发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成。 A、机油B、水C、酸类D、碱类

考题 发动机气缸套的结构形式有() A.无缸套B.干缸套C.湿缸套D.油缸套

考题 水冷式内燃机的汽缸套分为()。A、干式缸套B、混合式缸套C、湿式缸套

考题 发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成的。A、机油B、水C、酸类D、碱类

考题 柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A、ⅠⅡⅢⅣB、ⅠⅢⅣⅥC、ⅠⅢⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤ

考题 镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。A、湿式缸套B、干式缸套C、水套D、汽缸套

考题 连体缸套的主要优势是什么?() A、发动机体积更小B、冷却效率更好C、刚度更高D、以上均不正确

考题 气缸套可分为()A、干缸套B、耐磨缸套C、湿缸套D、合金缸套

考题 气缸套分干缸套和()。A、水缸套B、油缸套C、湿缸套

考题 缸套的冷却作用是什么?

考题 柴油机缸套的圆柱度误差是什么?

考题 气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

考题 汽缸体结构形式是什么?缸套的形式是什么?

考题 镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。A、水套B、干式缸套C、缸套D、湿式缸套

考题 干式缸套主要应用在缸径比较大的柴油机中。

考题 具有散热效果好,缸体铸造方便,易于拆装和修理等优点的缸套是()。A、干式缸套B、整体式缸套C、湿式缸套D、无缸套结构

考题 镶入气缸套内,并直接与冷却液接触的气缸套称为()。A、湿式缸套B、干式缸套C、水套D、混合缸套

考题 湿式缸套与干式缸套的不同在于:()。A、修理发动机干式缸套只能通过镗缸,而湿式缸套可以更换B、湿式缸套不能进行镗缸修理C、干式缸套不进行镗缸修理D、湿式缸套的外壁直接与冷却液接触

考题 产生缸套穴蚀的主要原因,是由于在缸套材料内存在有微观小孔,裂纹、沟槽。

考题 单选题柴油机拉缸常见的部位是()。A 活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B 活塞头与缸套的拉缸C 活塞销与缸套的拉缸

考题 单选题连体缸套的主要优势是什么?()A 发动机体积更小B 冷却效率更好C 刚度更高D 以上均不正确

考题 单选题单体缸套的主要优势是什么?()A 发动机体积更小B 冷却效率更好C 刚度更高D 以上均不正确

考题 单选题镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。A 水套B 干式缸套C 缸套D 湿式缸套

考题 问答题汽缸体结构形式是什么?缸套的形式是什么?

考题 问答题气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤

考题 问答题柴油机缸套的圆柱度误差是什么?