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在装置停车的过程中，热氢循环带油是为了去除催化剂上尽量多的烃类。( )

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考题 催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。 A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵
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考题 装置停车过程,能否停止转化炉配氢配汽,关键要看()。 A、转化催化剂钝化程度B、脱硫系统赶油程度C、转化炉降温程度D、脱硫卸压程度
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考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭
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考题 重整停工前510℃热氢循环的作用是()。 A、循环带油B、催化剂烧焦C、催化剂还原D、系统除硫
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考题 反应器热氢循环带油是为了保护催化剂。
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考题 装置停工时，反应系统应维持最大循环速率和正常（）热氢循环带油A、进料量B、温度C、操作压力D、循环量
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考题 装置不允许在低于设计的氢油比下长期操作，那样会导致催化剂迅速失活。
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考题 避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）A、恒温脱氢B、再生烧焦C、热氢带油D、硫化恒温
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考题 热氢循环带油是为了（）。A、为了避免氢脆对铬-钼钢的影响B、防止出现大幅度波动C、为了避免回火脆性对铬-钼钢的影响D、从催化剂中去除尽可能多的烃类
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考题 加氢裂化反应器停止进料后，为了从催化剂中去除尽可能多的烃类，可进行（）。A、泄压B、热氢循环带油C、氮气置换D、降温
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考题 装置停工时，应维持（）进行热氢循环带油。A、进料量B、温度C、正常操作压力D、最大循环速率
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考题 装置停车时，建立蒸汽循环是为了对转化催化剂钝化和转化炉降温。
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考题 GPB装置进行蒸汽凝液循环的目的之一是为了回收第一汽提塔塔顶馏出气中（）。A、溶剂显热B、烃类显热C、烃类潜热D、溶剂显热，烃类潜热
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考题 反应器热氢循环带油应控制正常操作压力和氢气循环量，才能把催化剂上的烃类清除干净。
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考题 热氢带油过程中，当冷高分液面不再上升，就说明反应器内没有烃类带出了。
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考题 装置停工时，异构脱蜡段继续进料开始热氢循环带油。
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考题 装置进硫化油恒温运转，由于催化剂在润湿过程中会产生（），要密切注意床层温度。A、化学反应热B、吸附热C、吸收热D、分子间摩擦热
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考题 装置停工时，应将加氢裂化（）升到一定范围时才可以进行热氢循环带油的操作。A、高分液面B、分馏塔液面C、反应温度D、反应压力
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考题 热氢带油的目的是为了更彻底除去留在催化剂上的（）。A、H2SB、H2C、NH3D、烃类
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考题 当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求，并且（）时，催化剂热氢带油结束进入降温阶段。A、高压分离器液位不再上升B、高压分离器界面不再上升C、反应器进出口温度相等D、无法确定
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考题 加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。A、热氢带油后，反应器打开没有油气，人可以进去B、热氢带油后能确保设备大检修动火C、除去催化剂上油及烃类存物D、降低腐蚀
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考题 以下不是热氢循环带油的目的的是（）。A、保护催化剂B、延长催化剂寿命C、避免反应系统超温超压D、从催化剂中去除尽可能多的烃类
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考题 停工期间，当油供料已经中断时，进行催化剂热氢汽提，防止大量烃类残留在催化剂孔隙中。
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考题 催化剂柴油冲洗是为了去除催化剂中尽可能多的烃类。
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考题 停工期间，反应系统热氢循环带油过程中不可停止注水。
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考题 加氢装置在热氢带油最后阶段，当高分不再来油并恒温几小时后，可以确定热氢带油恒温结束。
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考题 催化裂化反应过程中，按烃类在催化剂上的吸附能力大小排序，（）。
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