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顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确：
A. 留尾倒缆并使之受力后
B. 用内舷舵松首缆，使首外偏
C. 当内舷受流的后，外摆加快，解首缆
D. 若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
参考答案
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考题
吹开风逆流离码头,操作不正确的是( )。
A、留头横缆和尾倒缆，松头横缆B、船头在风和流的作用下张开达10°时，解收头横缆和尾倒缆C、正舵进车离开码头D、待驶离一定距离时，操内舷舵，调顺船身，回舵加速前进
考题
吹开风顺流离码头操作不正确的是( )。
A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆C、操内舷舵倒车离开D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进
考题
吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。
A、留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车B、头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆C、待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车D、当船后退离开码头相当宽的距离，进车
考题
用缆注意事项中，下述不正确的是：A.吹开风大时，首、尾缆与码头夹角应大一些B.顶流强时，首、尾缆与码头夹角应大一些C.系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力D.吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧
考题
船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳?A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
考题
船舶离泊操纵，符合首离的条件是______。I 顶流吹开风，风流较弱 II顶流吹拢风，风流较强 III泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车、舵不会触及码头A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
考题
顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A、留尾倒缆并使之受力后B、用内舷舵松首缆，使首外偏C、当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D、若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
考题
用缆注意事项中，下述不正确的是（）A、吹开风大时，首、尾缆与码头夹角应大一些B、顶流强时，首、尾缆与码头夹角应大一些C、系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力D、吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧
考题
单选题船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头A
Ⅰ、Ⅲ对B
Ⅱ、Ⅲ对C
唯有Ⅲ对D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
考题
单选题用缆注意事项中，下述哪一点不正确？（）A
吹开风大时，首、尾缆与码头交角宜大一点，这样有利于抵抗吹开风的影响B
顶流强时其首、尾缆与码头交角也宜大一些C
系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力D
吹开风强时，一般先带首横缆，并尽快收紧
考题
单选题用缆的注意事项中，下述哪一点不正确？（）A
吹开风大时，首尾缆与码头交角宜大些，这样有利于抵抗吹开风的影响；B
顶流强时，其首尾缆与码头的交角也宜大些；C
系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力；D
吹拢风强时，一般先带首横缆，并尽量收紧。
考题
单选题离码头采用尾先离；首倒缆的要求哪项不正确：（）A
首倒缆应选强度大、质量好的钢丝缆B
首倒缆应带至远离码头边的缆桩上C
甩尾操作时，应用微进或慢进，并注意不使其受顿力D
应有足够的长度，减少其所受张力
考题
单选题船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）A
船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆B
船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆C
船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆D
船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
考题
单选题尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题顶流或吹开风离码头，采用首先离的方法，下列哪项不正确（）A
留尾倒缆并使之受力后B
用内舷舵松首缆，使首外偏C
当内舷受流的后，外摆加快，解首缆D
若尾倒缆不吃力，可使用慢倒车，使首外摆
考题
单选题利用后倒缆首离码头应（）。A
内舷舵倒车B
外舷舵倒车C
正舵D
正舵倒车
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