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制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（ ）。

A.车辆行驶跑偏
B.制动不良
C.制动时间变长
D.制动距离变长

参考答案

参考解析
解析：
更多 “制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（ ）。A.车辆行驶跑偏 B.制动不良 C.制动时间变长 D.制动距离变长” 相关考题
考题 如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整()。A.制动踏板高度B.制动气室压力C.储气筒压力D.制动底板上的偏心支承
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考题 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。此题为判断题(对，错)。
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致()。A.车辆行驶跑偏B.制动不良C.制动时间变短D.制动距离变短
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
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考题 制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。
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考题 制动效能差的主要原因有：（）A、制动蹄与制动鼓间隙过大B、总泵推杆与总泵活塞之间间隙过大C、制动凸轮轴凸轮偏转角度过大D、制动凸轮轴磨损程度过大
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考题 制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
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考题 叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖滞
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考题 叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖带
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考题 制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
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考题 单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
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考题 影响制动效能的因素有（）。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致（）。A、车辆行驶跑偏B、无制动C、制动时间变长D、制动距离变长
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（）。A、车辆行驶跑偏B、制动不良C、制动时间变长D、制动距离变长
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考题 蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效
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考题 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致（）。A、车辆行驶跑偏B、制动不良C、制动时间变短D、制动距离变短
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考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
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考题 造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
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考题 单选题叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A 叉车跑偏B 整个制动失灵C 制动复位困难D 制动拖滞
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考题 单选题制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A 制动轮缸的活塞被卡住；B 制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C 制动蹄片磨损量过大；D 驻车制动器调整有误。
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考题 多选题制动力不足的原因（）。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油
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考题 判断题制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。A 对B 错
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考题 判断题单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。A 对B 错
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考题 单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A 个别轮制动气室失效B 制动系统中无气压C 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D 各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大
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考题 单选题叉车一侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A 叉车跑偏B 整个制动失灵C 制动复位困难D 制动拖带
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