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【单选】肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是:
A.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小
B.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大
C.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小
D.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大
参考答案和解析
该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小
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考题
主机损坏时,下列做法错误的是( )。
A、利用前进的余速和舵效,游移至缓流区锚泊B、显示操纵失灵信号C、双车船,仅一部主机故障,可使用另一部主机压舵继续航行D、C情况的双车船应显示操纵失灵信号
考题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?A.能保证舵效情况下,速度尽量慢B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D.空载而横风较大时,余速应降低
考题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下,速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时,余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。A.①②③B.①③④C.①②④D.①②③④
考题
肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是______。A.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小B.该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大C.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小D.该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大
考题
装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中______。A.舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B.舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C.舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D.舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
考题
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
考题
单选题肥大型单车船在有较高余速时,舵效变得很差,其原因是:()A
该类船舶的伴流较一般船强,使舵力减小B
该类船舶的伴流较一般船强,使舵力增大C
该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力减小D
该类船舶的伴流较一般船弱,使舵力增大
考题
单选题在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:()A
顶流时,舵力比顺流时大,舵效好B
顶流时,舵力比顺流时大,舵效差C
顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好D
顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差
考题
单选题右旋单车船在用车、舵时的偏转情况,下列何者正确:()A
进车时,船的偏转服从舵效B
倒车时船首左偏,用舵难以克服C
前进中无论进、倒车,均可用舵克服D
后退中无论进、倒车,用舵均难以克服
考题
单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()A
能保证舵效的情况下,速度尽量慢B
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻C
船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜D
空载而横风较大时,余速应降低
考题
单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?() Ⅰ能保证舵效的情况下,速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时,余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜A
Ⅰ~ⅢB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中:().A
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C
舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D
舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
考题
单选题一般船舶在控制抵泊余速时,下述做法错误的是()。A
在保持舵效的前提下,速度尽量慢B
淌航至泊位后端是控制余速的关键C
空载且吹拢风时,余速更应降低D
空载且吹强开风时,余速更应降低
考题
单选题在船舶靠码头控制余速方面,下列哪种说法错误?()A
在能保持舵效的前提下,速度应尽量慢;B
根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机;C
控速的手段可以借助车、舵或拖锚等;D
空载且横风较强时,余速应更进一步降低。
考题
单选题有关船舶舵效,哪一种说法是正确的()?A
船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B
船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C
船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D
船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
考题
单选题肥大型船在驶向停泊地的过程中,停车以后,虽然还有相当大的余速,但舵效很差,这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故:() Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流较大A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题影响舵效的主要因素是()。 ①舵角大小; ②流经舵面的流速; ③船的转动余速; ④风流、浅水等海况; ⑤舵机性能。A
①②③④B
②③④⑤C
①③④⑤D
①②④⑤
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