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请说出一般汽油发动机空气流动路线空气滤芯、进气管、节气门、进气歧管、气缸。


参考答案和解析
A
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考题 汽油机进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个气缸。 A、汽油B、可燃混合气C、空气

考题 汽油发动机一般将汽油喷入()同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。A、汽油泵B、进气管C、化油器D、进油管

考题 在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸人的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸人的空气量C、节气门的开度和进气歧管绝对压力计算吸人的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸人的空气量

考题 进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

考题 二次空气喷射控制将空气喷入()。A、排气管B、进气管C、气缸D、进气歧管

考题 装有汽化器的喷气式发动机的进气系统由()组成.A、进气管道.节气门.调节器.热空气活门等B、进气管道.节气门.温度控制系统.热空气活门等C、进气管道.调节器.温度控制系统.热空气活门等D、进气管道.节气门.温度控制系统.调节器等

考题 电喷发动机工作时空气的流量由()来控制。A、节气门B、阻风门C、进气歧管

考题 发动机空气质量传感器安装在()A、节气门前方B、节气门后方C、进气歧管上D、排气管上

考题 进入的空气采用哪一路线()A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

考题 节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

考题 空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外,还有电控汽油机特有的()等。A、空气计量装置B、进气温度传感器C、节气门体D、节气门位置传感器E、压力传感器

考题 对发动机进行维修时,如果拆下进气系统的()或进气歧管后都应将管口遮盖住,防止异物沿通道进入气缸。A、空气滤清器、B、节气门C、空气计量装置D、进气歧管E、气管

考题 进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个汽缸。A、汽油B、可燃混合气C、空气

考题 电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中()分配不均的问题。A、混合气B、燃气C、汽油与空气

考题 发动机进气歧管的任务是将()分别送入发动机各个气缸。A、汽油B、可燃混合气C、空气

考题 在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入()A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内

考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

考题 汽油发动机中,可燃混合气的形成是从()开始,一直延续到进气歧管和气缸中才完成的。A、空气滤清器B、进气行程C、燃烧室D、化油器

考题 汽油发动机空气供给装置的组成部件是()。A、空气滤清器B、进气歧管C、排气歧管D、化油器

考题 电控汽油发动机冷启动时,附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的,冷启动喷油器的持续开启时间取决于()。A、发动机热状态B、进气歧管真空度C、进气空气温度D、节气门度

考题 电控汽油喷射系统的空气供给子系统中一般有空气滤清器、空气计量器、怠速控制阀、()、进气总管、进气歧管等主要部件。

考题 二次空气喷射是将空气导入到()。A、节气门B、进气歧管C、排气管D、燃烧室

考题 电喷发动机工作时,空气流量由()来控制。A、节气门B、阻风门C、进气歧管

考题 单选题在汽油喷射系统中,汽油喷进空气是在()A 各燃烧室B 进气歧管C 化油器D 排气管

考题 多选题发动机进气系统由哪几部分组成()。A节气门B空气流量计C空气滤清器D进气歧管

考题 单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A 发动机转速B 汽缸压力C 进气管歧管温度

考题 单选题发动机空气质量传感器安装在()A 节气门前方B 节气门后方C 进气歧管上D 排气管上