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5、汽车空调的制冷剂在蒸发器中进行汽化是（） 。

A．凝结过程

B．沸腾过程

C．蒸发过程

D．挥发过程

参考答案和解析
吸热汽化过程
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考题 低压制冷剂进人蒸发器即进行汽化,变成低压蒸气。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在汽车空调的蒸发器中，制冷剂的最低蒸发压力应（）大气压。A、远高于B、稍低于C、稍高于D、等同于
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考题 在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐
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考题 汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀器D、蒸发器
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考题 低压制冷剂进入蒸发器即进行汽化，变成低压蒸气。（）
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考题 汽车空调系统里，控制液体制冷剂汽化的装置是（）A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
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考题 制冷剂在蒸发器中流动在完全汽化前（）增高。A、温度B、过热度C、干度D、压力
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考题 制冷剂液体在蒸发器内沸腾汽化，实现制冷。
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考题 如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃，相同压力下压缩机的吸气温度为10℃，则压缩机的吸气过热度为（）℃。A、10B、5C、-5
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考题 如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃，相同压力下压缩机的吸气温度为10℃，则压缩机的吸气过热度为（）A、10℃B、5℃C、-5℃
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考题 制冷剂在蒸发器中的过程是：（）A、吸热汽化过程B、降温冷凝过程C、吸热冷凝过程D、降温汽化过程
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考题 汽车空调系统里，对制冷剂进行散热的装置是（）A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
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考题 制冷剂在蒸发器中沸腾汽化时从被冷却空间介质吸收的热量，称制冷系统的制冷量。
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考题 蒸发器中的制冷剂是在（）下吸热汽化的。A、等温等压B、等温不等压C、等压不等温D、不等温不等压
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考题 制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。
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考题 制冷剂在单级压缩循环过程中，在（）中汽化。A、冷凝器B、蒸发器C、干燥过滤器D、毛细管
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考题 汽车空调系统中，制冷剂在（）器件内能吸取冷却对象的热量。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀
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考题 汽车空调机中液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入（），体积骤然变大，产生汽化沸腾、蒸发，温度急剧下降，用风机将冷空气吹送到车内各个部位，使车内温度降低。A、冷凝器B、蒸发器C、膨胀阀D、水箱
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考题 制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
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考题 汽车空调蒸发器的作用，是使制冷剂（）。A、从高压液态吸热蒸发B、从高温气态吸热汽化C、从低压液态吸热汽化D、从液态散热蒸发汽化
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考题 单选题汽车空调系统里，控制液体制冷剂汽化的装置是（）A 蒸发器B 冷凝器C 压缩机D 膨胀阀
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考题 判断题制冷剂液体在蒸发器内沸腾汽化，实现制冷。A 对B 错
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考题 判断题制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。A 对B 错
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考题 单选题蒸发器作用是将经过节流（）后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。A 降压B 升压C 压力
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考题 单选题制冷剂在蒸发器中的过程是：（）A 吸热汽化过程B 降温冷凝过程C 吸热冷凝过程D 降温汽化过程
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考题 填空题汽车冷气机中蒸发器是接受由（）进入的低温制冷剂，使其吸收蒸发器芯管网周围空气中的（）而汽化成低压气态制冷剂，完成（）的作用，从而使蒸发器芯管及翅片变热。
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考题 单选题汽车空调系统里，对制冷剂进行散热的装置是（）A 蒸发器B 冷凝器C 压缩机D 膨胀阀
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考题 单选题如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃，相同压力下压缩机的吸气温度为10℃，则压缩机的吸气过热度为（）℃。A 10B 5C -5
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