考题
列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机(线路所通过信号机)显示的()进入区间。
A.调车信号B.红色灯光C.允许运行的信号D.相应进路表示器显示正确
考题
列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。A、调车信号B、红色灯光C、允许运行的信号D、相应进路表示器显示正确
考题
在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。A、路标B、调度命令C、机车信号的显示D、绿色许可证
考题
在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯
考题
双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以机车信号作为凭证。
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A、车站值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路
考题
双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
考题
双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
考题
自动闭塞区段，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。
考题
双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以（）作为凭证。
考题
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
考题
双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。
考题
双向运行的自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态。
考题
在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
考题
双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体信号要求时，应以机车信号作为凭证。
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
考题
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。
考题
判断题双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体信号要求时，应以机车信号作为凭证。A
对B
错
考题
问答题在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
考题
判断题自动闭塞区段，装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。A
对B
错
考题
填空题双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以（）作为凭证。
考题
填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
考题
判断题双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体机车信号要求时，应以机车信号作为凭证。A
对B
错
考题
填空题双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。
考题
单选题在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）A
亮红灯B
亮绿灯C
亮黄灯D
灭灯
考题
填空题在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
考题
单选题在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。A
路标B
调度命令C
机车信号的显示D
绿色许可证
考题
多选题列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。A调车信号B红色灯光C允许运行的信号D相应进路表示器显示正确