网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

【单选题】为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,其装配时不能采用下述()种方法。

A.压入后再冲压四周

B.加热座圈

C.将气门在冷氮中冷却

D.采用过度配合


参考答案和解析
D
更多 “【单选题】为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,其装配时不能采用下述()种方法。A.压入后再冲压四周B.加热座圈C.将气门在冷氮中冷却D.采用过度配合” 相关考题
考题 在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至()后,再压入新座圈。 A、100~120℃B、120~140℃C、150~170℃D、170~190℃

考题 为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有( ) 。 A、较高的加工精度B、较低的粗造度C、较大的配合过盈量D、较高的粗糙度E、较小的配合间隙

考题 气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。过于靠外,使气门的强度降低;过于靠内,会造成与座圈接触不良。此题为判断题(对,错)。

考题 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面( )mm时,应更换气门座圈。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.5

考题 气门座圈工作面应低于汽缸盖平面()mm。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0

考题 为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,装配时可采用下述()方法。A、压入后再冲压四周B、加热汽缸盖C、将气门在液氮中冷却D、采用间隙配合

考题 缸盖裂纹经常出现的()的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道

考题 为了使气门座圈与汽缸体结合良好,在装配时不能采用()方法。A、压入后再冲四周B、将气门在液氮中冷却C、将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

考题 气门座圈与气缸盖座孔通常采用()装配。A、压入法B、位移法C、热胀法D、冷缩法

考题 在装入新气门座圈时,为便于装入,可将柴油机缸盖放在机油中预热至()后,再压入新座圈。A、100~120℃B、120~140℃C、150~170℃D、170-190℃

考题 气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用()A、螺纹配合B、定位销固定C、焊接固定D、过盈配合

考题 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。

考题 当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

考题 气门座圈装配时,不能采用()的方法。A、压入后再冲压四周B、加热座圈C、在液氮中冷却气门D、采用过度配合

考题 为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。A、小0.5.--1B、大0.5--1C、等于0.5--1

考题 下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

考题 气门座圈响的听诊部位是()。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧

考题 关于发动机零部件之间的装配关系,哪种说法正确()A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面

考题 导致气门座圈响的主要原因是()。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小

考题 一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

考题 气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合

考题 通常气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用:()A、螺纹配合B、定位销固定C、焊接固定D、过盈配合

考题 单选题气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用()A 螺纹配合B 定位销固定C 焊接固定D 过盈配合

考题 单选题为了使气门座圈与汽缸体结合良好,在装配时不能采用()方法。A 压入后再冲四周B 将气门在液氮中冷却C 将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

考题 多选题为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,装配时可采用下述()方法。A压入后再冲压四周B加热气缸盖C将气门在液氮中冷却D采用间隙配合

考题 多选题气门座圈装配时,不能采用()的方法。A压入后再冲压四周B加热座圈C在液氮中冷却气门D采用过度配合

考题 单选题为改善气门与气门座圈的磨合性能,磨削气门的工作锥面时,其锥面角度应比座圈的锥面角度()。A 小0.5.--1B 大0.5--1C 等于0.5--1

考题 单选题缸盖裂纹经常出现的()的位置。A 缸盖螺栓B 气门座或气门座圈及火花塞孔之间C 燃烧室边缘D 冷却水道