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采用换向阀O型、M型中位的锁紧效果不理想，其原因是（）。

A．换向阀采用密封圈密封

B．换向阀内有泄漏

C．换向阀不能起到制动作用

D．换向阀不能使泵卸荷

参考答案和解析
正确
更多 “采用换向阀O型、M型中位的锁紧效果不理想，其原因是（）。A．换向阀采用密封圈密封B．换向阀内有泄漏C．换向阀不能起到制动作用D．换向阀不能使泵卸荷” 相关考题
考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中，可选用( )三位四通换向阀。A.O型B.H型C.M型D.P型
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考题 利用三位阀中位机能实现液压缸锁紧,泵不卸荷的是()阀。 A、H型B、M型C、P型D、O型
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考题 下列阀可在系统中作为锁紧回路的是()。A.普通单向阀B.液控单向阀C.具有O型中位机能的换向阀
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考题 三位四通换向阀处于中位时进、出油口不通。A.H型B.K型C.M型D.O型
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考题 液压传动的基本回路中，能实现锁紧的换向阀的中位机能是( )。A.P型B.O型C.H型D.K型
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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
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考题 采用M型或O型换向阀的中位机能可以实现液压缸的锁紧。
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考题 卸载回路可采用滑阀机能为（）型的换向阀来实现。A、"O"型B、"M"型C、"O"或"M"D、"H"或"M"型
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考题 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型
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考题 （）三位四通换向阀处于中位时进、出油口不通。A、H型B、K型C、M型D、O型
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考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中，可选用（）三位四通换向阀。A、O型B、H型C、M型D、P型
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考题 对三位换向阀的中位机能，缸闭锁，泵不卸载的是（）。A、O型B、H型C、Y型D、M型
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考题 用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。
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考题 下面锁紧效果好的回路是（）A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路
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考题 下面锁紧效果好的液压回路是（）。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路
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考题 用换向阀”O型”、“M型”锁紧效果较好。
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考题 液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。
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考题 中位时可以使液压缸锁紧、液压泵卸荷的是（）中位机能。A、H型B、M型C、O型D、P型
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考题 为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路应选用（）型中位机能的换向阀。A、HB、MC、YD、O
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考题 锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好（）。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型
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考题 油缸锁紧，油泵卸荷，只能驱动一个执行元件的中位机能是（）。A、P型B、O型C、M型D、Y型
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考题 下列不是常见换向阀中位机能的是（）。A、A型B、O型C、M型D、P型
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考题 哪种滑阀中位机能不能实现锁紧（）。A、O型中位机能B、H型中位机能C、M型中位机能D、P型中位机能
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考题 试比较"O"型和"M"型三位四通换向阀在中位时有什么相同和不同点？
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考题 液压传动的基本回路中，能实现锁紧的换向阀的中位机能是（）。A、P型B、O型C、H型D、K型
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考题 为保证锁紧迅速、准确，采用双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型
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考题 判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A 对B 错
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