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题目内容
（请给出正确答案）
在同一侧偏角条件下，滑动率越小，侧向力系数越大，此时轮胎保持转向、防止轮胎侧滑的能力越大，所以，制动时若能使滑动率保持在较低值，滑动率保持在0.2左右，就可以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数。
参考答案和解析
D解析：A是与其他污染的比较；B是指三种组成部分；C是列举的几种表现，均未扣住概念的本质特点。
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考题
汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。
考题
下列有关滑动率、制动力以及抗侧向力之间关系的描述中，正确的是哪个（）。A、滑动率越大，制动力越大B、滑动率越大，制动力越小C、滑动率在15~30%之间制动力最大D、滑动率在15~30%之间抗侧向力最大
考题
单选题车速越高，则（）。A
侧向力越大；后倾角越大，则力臂值越小B
侧向力越小；后倾角越大，则力臂值越小C
侧向力越大；后倾角越大，则力臂值越大D
侧向力越小；后倾角越大，则力臂值越大
考题
单选题与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A
附着B
吸附C
接合D
接触
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