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已知航线由两个航段组成，A点为起飞机场，航段A-B的距离为100nm，飞机出航地速为100节，返航地速为120节；航段B-C的距离为120nm，飞机出航地速为80节，返航地速为110节，请求出起飞机场到等时点的距离？（）

A．120nm

B．80nm

C．20nm

D．100nm

参考答案和解析
错误
更多 “已知航线由两个航段组成，A点为起飞机场，航段A-B的距离为100nm，飞机出航地速为100节，返航地速为120节；航段B-C的距离为120nm，飞机出航地速为80节，返航地速为110节，请求出起飞机场到等时点的距离？（）A．120nmB．80nmC．20nmD．100nm” 相关考题
考题 飞机以一定地速逆风起飞时A.滑跑距离将减小B.滑跑距离将增大C.滑跑距离将不变
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考题 机场标高对着陆接地速度的影响为：（）A、标高越高，地速越大B、标高越高，地速越小C、标高对地速无显著影响D、标高对地速的影响还与温度有关
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考题 飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）.A、210公里/小时B、225公里/小时C、240公里/小时
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考题 私照飞行中10小时单飞训练时间至少包括（）次总距离至少为120公里的转场单飞，在至少（）个着陆点作全停着陆，其中一个航段的起飞和着陆地点之间的直线距离至少为40公里。（）A、12B、24C、22
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考题 某航线由A－B－C－D三个航节组成。由始发站A发来的载重电报得知：A－B航段的业载为350公斤，A－C航段的业载为900公斤，A－D航段的业载为2500公斤。由B站发来的载重电报得知：B－C航段的业载为500公斤，B－D航段的业载为600公斤。通过计算得知B站的最大业务载重量为9000公斤，C站的最大业务载重量为7000公斤，试分别计算B站、C站的过站业载和实际可用装载量。
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考题 某架飞机执行武汉到北京的航班任务，备降机场选在天津。武汉到北京的航段距离为2000km，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为400km，飞机的平均飞行速度为400km/h，平均每小时飞机耗油量为2800kg，请计算该飞机应该携带多少起飞油量？
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考题 报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.A、10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段B、20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段C、30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段D、15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段
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考题 右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）.A、44°B、116°C、236°
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考题 当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（） A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度D、当飞机处于地面当双发停车后60秒
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考题 右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.A、44°B、116°C、236°D、224°
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考题 下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中，正确的是（）.A、最后进近航段的MOC为75mB、最后进近航段的MOC为90mC、最后进近航段的MOC平原为75m，山区为90mD、有FAF，并且FAF至跑道的距离小于11千米时，主区内的MOC为75m
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考题 对于DFSQ：A/3PC01-02，4PC04的准确描述为（）A、第一航段为3件，第二航段不变，第四航段为4件B、第一航段和第二航段为3件，第四航段为4件，第三航段不变C、第三航段为1件，第二、第四航段4件，第二航段不变D、第一、二四航段4件，第三航段不变
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考题 飞机顺风飞行，如果飞机相对于气流的速度为400节，当风速为50节，那么地速为（）.A、400节B、450节C、350节D、50节
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考题 当满足下列哪个选项的条件时，CMC系统会自动累计产生一个新的航段？（）A、飞机处于“Takeoff”阶段并且飞机油门杆的角度大于70度B、当飞机着陆后地速小于10节C、当飞机起飞后高度大于50英尺并且飞机油门杆的角度大于70度
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考题 A飞机通过航路点11：00飞行，B飞机预达同一航路点11：20，A飞机地速为200公里/小时，B飞行地速为270公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为（）.A、11：12；B、11：15；C、11：09.
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考题 已知航线起点到终点的距离600KM，航空器地速300KM/H，飞行时间为（）分钟。A、120B、90C、80D、110
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考题 仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
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考题 飞机在一航为80公里的飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）。A、210公里/小时B、225公里/小时C、240公里/小时
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考题 以下关于地速GS的描述不正确的是（）.A、飞机在地面的投影点移动速度叫地速B、地速是飞机相对于地面的水平运动速度C、飞机在空中移动的速度叫地速D、地速是空速与风速的矢量和
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考题 气温、风、飞机重量相同的条件下，在高海拔机场着陆对地速有何影响？（）A、地速较大B、地速较小C、地速相同
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考题 对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（）A、起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量B、起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量C、起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
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考题 飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时，若逆风风速增大，造成目测低，其原因是（）A、阻力增大，减速快B、真速减小，平飘距离短C、地速减小，平飘距离短
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考题 无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、地速较大，平飘距离较长B、地速较小，平飘距离较短C、地速正常，平飘距离正常
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考题 飞机以一定地速逆风起飞时（）A、滑跑距离将减小B、滑跑距离将增大C、滑跑距离将不变
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考题 飞机顺风飞行，如果飞机相当于气流的速度为400miles/h，当风速为50miles/h，那么地速为（）。
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考题 A飞机通过航路点14：25飞行，B飞机预达同一航路点14：33，A飞机地速为180公里/小时，B飞机地速为250公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为（）。A、14：27B、14：32C、14：30
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考题 某航段为80公里，飞机飞行时间为23分钟，在这一航段中飞机从800米爬升到3300米，飞机每爬升800米多花一分钟，计算飞机过这一航段飞行的平均地速为（）A、210公里/小时B、225公里/小时C、240公里/小时
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考题 单选题下列关于飞机速度说法不正确的是（）A 空速为飞机对空气的相对运动速度B 地速为飞机在地面投影点的移动速度C 顺风时的地速等于空速加风速；逆风时的地速等于空速减风速D 侧风如顺风和逆风一样，仅改变地速的大小
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