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移动闭塞的闭塞分区是后续列车一个常用制动距离。
参考答案和解析
错误
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考题
自动闭塞区段下道避车要求:通过列车,作业人员在区间或站内作业时,( ),作业人员应下道完毕,此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时,应提醒现场防护员。
A、本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时B、本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时C、本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时D、本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时
考题
自动闭塞区段,通过列车,作业人员在站内作业时,列车运行至距进站信号机3个闭塞分区通知下道,以后列车每越过一个闭塞分区通知一次,直至列车到达作业地点。本线作业列车距离作业点 2个闭塞分区、邻线作业距离 1个闭塞分区时,驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时,立即以警告方式提醒室外防护员。()
A.1,1;B.1,2;C.2,1;D.2,2
考题
自动闭塞分区最小长度,应满足( )。
A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
关于分级制动和一级制动下列说法正确的是()A、分级制动议闭塞分区为单元B、分级制动根据与前行列车的运行距离来调整列车速度，各闭塞分区依据进路条件、前后列车位置而采用不同的高频频率调制C、分级制动模式是阶梯型的D、一级制动按目标速度制动的
考题
自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
单选题固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A
列车在最高运行速度时的最大制动距离B
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D
列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
考题
单选题自动闭塞区段下道避车要求：通过列车，作业人员在区间或站内作业时，（），作业人员应下道完毕，此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，应提醒现场防护员。A
本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时B
本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时C
本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时D
本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时
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