网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取 措施予以调整。 ①底部压载舱加注压载水 ②投弃部分甲板货 ③将部分木材甲板货移至舱内
A．①
B．②
C．③
D．①+②
参考答案和解析
A或/和B
更多 “木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取 措施予以调整。 ①底部压载舱加注压载水 ②投弃部分甲板货 ③将部分木材甲板货移至舱内A．①B．②C．③D．①+②” 相关考题
考题
单选题对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。A
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB
Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
考题
单选题下列关于木材甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）A
木材甲板货包括胶合板、木质纸浆B
木材甲板货积载因数较大，极易吸收水分和散失水分C
木材甲板货积载因数较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D
木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体
考题
单选题某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时，发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁，且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀。验船师要求船厂进行整改，请问以下那种整改方式是正确的？（）A
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。B
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。C
不改动管路，将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作。D
舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置，只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
考题
单选题IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。 （1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力； （2）整个航次中油水消耗存在自由液面； （3）甲板木材吸水10%； （4）木材甲板货表面结冰； （5）木材下沉2%； （6）木材甲板货风干影响。A
（2）（3）（4）B
（1）（2）（4）（5）（6）C
（1）（3）（4）（5）（6）D
（1）（2）（3）（4）
考题
单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。A
GM00.115mB
GM00.130m，且开航时不小于0.115mC
GM00.120mD
GM00.10m，且开航时不小于0.110m
考题
单选题下列关于木材船甲板货的定义及其海运特性，表述正确的是：（）A
木材船甲板货包括胶合板、木质纸浆B
木材甲板货积载因素较大，极易吸收水分和散失水分C
木材甲板货积载因素较小，所以通常按照所运货物的吨数收取运费D
木材甲板货因表面常有衍生物，会使封闭舱内产生一氧化碳等有毒气体
考题
单选题按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。A
0.15B
0.30C
0.10D
0
考题
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A
将首区货物移至中区B
将首尖舱加满压载水C
将中区底舱货物移至尾区二层舱D
将中区双层底加满压载水
考题
单选题船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过（）措施来调整。A
垂向移动载荷B
加甲板货C
加压载水D
少装部分货物
热门标签
最新试卷