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废气再循环主要是为了消除氮氧化合物,在一定工况下进行废气再循环。


参考答案和解析
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更多 “废气再循环主要是为了消除氮氧化合物,在一定工况下进行废气再循环。” 相关考题
考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环,提高了燃烧温度。此题为判断题(对,错)。

考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

考题 废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施

考题 什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

考题 废气再循环阀(EGR阀)通过()的方式,使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压

考题 什么叫废气再循环?

考题 废气再循环

考题 废气再循环的主要目的是()。

考题 废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。

考题 开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

考题 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。

考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。A、开启B、关闭C、任何D、半开

考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

考题 废气再循环控制系统由()组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

考题 废气再循环是为了减少()排放。A、COB、HCC、NOXD、CO2

考题 通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环,提高了燃烧温度。

考题 采用废气再循环(EGR)是为了节约能源。()

考题 废气再循环主要降低CO的排放。

考题 单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B 在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C 在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D 在发动机冷机起动后立即启动。

考题 填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 填空题发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 填空题废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。

考题 判断题废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施A 对B 错

考题 单选题废气再循环控制主要是为了减少()的排放量。A NOXB COC CHD SO2

考题 判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A 对B 错