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船舶旋回圈中的旋回初径一般为
A.2~4倍船长
B.3~6倍船长
C.4~6倍船长
D.5~7倍船长
参考答案和解析
B
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考题
船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小
考题
一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是()。A、船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大B、船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短C、船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短D、船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
考题
单选题同一艘船舶在相同的装载条件下,不同水深条件下的旋回圈大小是()。A
深水区的旋回初径大于浅水区B
深水区的旋回初径小于浅水区C
深水区与浅水区的旋回初径变化不大D
深水区与浅水区的旋回初径无法比较
考题
单选题旋回初径与纵倾有关,尾倾增大,旋回圈随之增大,如果尾倾增加船长的1%,则旋回初径将增加().A
10%B
15%C
20%D
30%
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