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在弯道以较高速度行驶的汽车紧急制动时制动器将车轮抱死，将会（）

A．正常转向行驶

B．立即停车不能行驶

C．可以打方向盘转向

D．可以打方向盘但是不能转向

参考答案和解析
可以打方向盘但是不能转向
更多 “在弯道以较高速度行驶的汽车紧急制动时制动器将车轮抱死，将会（）A．正常转向行驶B．立即停车不能行驶C．可以打方向盘转向D．可以打方向盘但是不能转向” 相关考题
考题 制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止__________时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。 A．间歇制动 B．持续制动 C．缓踏制动踏板 D．紧急制动
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考题 汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。此题为判断题(对，错)。
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考题 制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（ ）时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
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考题 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死
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考题 汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。
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考题 制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）A、只有前轮抱死或前轮先抱死B、只有后轮抱死或后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前轴左、右车轮制动器制动力不相等
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考题 汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、车轮将抱死拖滑D、前后轮抱死托滑
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考题 当汽车在弯道行驶时，左右车轮将以同转速运转。
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考题 在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
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考题 汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？
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考题 装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。A、抱死B、半抱死C、半抱死、半滚动D、滚动
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考题 车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）
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考题 装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以
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考题 汽车在φ＜φ0的路面上行驶，制动时（）车轮先抱死。
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考题 制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。
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考题 制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑
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考题 汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。
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考题 汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。
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考题 制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
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考题 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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考题 制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
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考题 试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
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考题 防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动
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考题 汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑
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考题 填空题汽车在φ＜φ0的路面上行驶，制动时（）车轮先抱死。
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考题 单选题能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。A ABCB AEBC ABSD AEBS
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考题 判断题在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）A 对B 错
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考题 问答题汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？
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