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30、在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。

参考答案和解析
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更多 “30、在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。” 相关考题
考题 车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是() A、主车身B、纵梁C、横梁
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考题 汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
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考题 车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架
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考题 为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。
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考题 车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A、前纵梁B、散热器支架C、挡泥板
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考题 车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
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考题 在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计
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考题 车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
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考题 当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）A、能量吸收区B、能量吸引区C、能量分散区D、能量扩散区
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考题 车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
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考题 车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。A、纵梁B、水箱框架C、挡泥板
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考题 前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A、前纵梁B、中间梁C、后纵梁D、前立柱
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考题 汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（）A、乘客车厢B、发动机组件C、凹陷区D、碰撞缓冲区
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考题 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
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考题 车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
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考题 非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、主纵梁
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考题 多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
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考题 多选题整体式车身上有吸能区设计的部件有（）.A前纵梁B车顶板C中地板D后纵梁
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考题 多选题车身上有吸能区设计的部件有（）。A前纵梁B车顶板C发动机罩D后纵梁
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考题 单选题汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（）A 乘客车厢B 发动机组件C 凹陷区D 碰撞缓冲区
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考题 判断题为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。A 对B 错
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考题 单选题车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A 前纵梁B 后纵梁C 门槛板
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考题 单选题车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.A 主车身B 纵梁C 横梁
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考题 单选题车身前部发生碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A 前纵梁B 散热器支架C 挡泥板
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考题 单选题车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。A 纵梁B 散热器支架C 挡泥板
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考题 多选题车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A前梁加强板B立柱C翼子板支架D外延振荡E前纵梁
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考题 单选题前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构在（）上有明显不同。A 前纵梁B 中间梁C 后纵梁D 前立柱
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