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船舶分舱的目的是为了满足（）。

A．浮性

B．稳性

C．抗沉性

D．强度

参考答案和解析
抗沉性
更多 “船舶分舱的目的是为了满足（）。A．浮性B．稳性C．抗沉性D．强度” 相关考题
考题 船舶分舱的目的是为了满足船舶______要求。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.快速性
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考题 “风暴压载舱”的位置都是在船中，其目的是为了降低压载航行时()对船舶结构的不利影响。A.中垂B.中拱C.吃水差
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考题 船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。A、浮态B、稳性C、安全D、倾斜角度E、吃水
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考题 船舶分舱的目的是为了满足船舶()要求. A、抗沉性B、稳性C、快速性D、浮性
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考题 海水洗舱的目的主要是为了减少油舱内的残油量。
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考题 分舱的程度应视船舶的分舱长度（Ls）与用途而变化，以载客为主的船舶，其分舱长度（）则分舱程度（）A、愈大，愈高B、愈高，愈大C、愈长，愈大D、愈大，愈强
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考题 洗舱的目的之一是为了更换油种以达到运货的目的。
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考题 双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）。A、满足SOLAS公约的要求B、保护船舶检验人员C、加强对船舶结构危险区域的检验D、保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
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考题 一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。A、在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B、自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁C、机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、艏至艉都应设置双层底结构
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考题 在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的（）。A、装载量B、储备浮力C、舱容大小D、吃水
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考题 船舶重大改装的特征类别包括（）A、船舶主尺度B、乘客居住处所C、船舶分舱水平D、船舶承载能力
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考题 原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A、防应力过大B、便于扫舱C、有利于洗舱D、使作业顺利
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考题 洗舱的主要目的是为了压载。
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考题 洗舱的目的之一是为了进坞修理。
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考题 船舶触礁后，测量船内水舱、油舱的液位，其目的是为了查找：（）。 ①破洞的位置； ②搁浅的位置； ③破洞的大小。A、①B、②C、①③D、①②
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考题 单选题船舶触礁后，测量船内水舱、油舱的液位，其目的是为了查找：（）。 ①破洞的位置； ②搁浅的位置； ③破洞的大小。A ①B ②C ①③D ①②
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考题 单选题我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，燃油舱、油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等进行明火作业或火种作业前，应满足安全要求，并取得（）部门签发的“船舶可燃气体清除证书”。A 船舶检验B 海事C 公安消防D 港口行政管理
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考题 单选题在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的（）。A 装载量B 储备浮力C 舱容大小D 吃水
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考题 单选题某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）A SOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没B SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没C SOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没D SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
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考题 单选题船舶分舱的目的是为了满足船舶（）要求。A 浮性B 稳性C 抗沉性D 快速性
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考题 单选题散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。A 便于清舱；B 减少平舱工作；C 提高稳性；D 增大舱容。
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考题 单选题分舱的程度应视船舶的分舱长度（Ls）与用途而变化，以载客为主的船舶，其分舱长度（）则分舱程度（）A 愈大，愈高B 愈高，愈大C 愈长，愈大D 愈大，愈强
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考题 单选题原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A 防应力过大B 便于扫舱C 有利于洗舱D 使作业顺利
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考题 问答题简述舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数。
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考题 单选题根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其底舱应占全部货量的（）。A 30%B 40%C 55%D 70%
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考题 单选题双层底设置得较高是为了（）以减小横摇频率。A 提高船舶重心B 便于装卸C 增加压载舱容量D 减少压载舱容量
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考题 单选题根据经验，为了满足船舶船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱应占全部装载货量的（）。A 10%B 20%C 25%D 30%
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考题 单选题双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）。A 满足SOLAS公约的要求B 保护船舶检验人员C 加强对船舶结构危险区域的检验D 保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
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