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船舶许用舱长等于可浸长度乘以分舱因数。


参考答案和解析
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考题 一舱制船,其分舱因数是______。A.0.51 一舱制船,其分舱因数是______。A.0.5<F≤1B.0.33<F≤0.5C.0.25<F≤0.33D.F>1

考题 船舶分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时,船舶在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的()。A、最大投影型长度B、最小投影型长度C、平均投影型长度D、水面接触部分投影长度

考题 被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。 A、大于舱容的2/3B、等于舱容的1/2C、等于舱容的3/4D、等于舱容的1/4

考题 许可舱长与可浸长度之间的关系是() A.许可舱长大于可浸长度B.许可舱长小于可浸长度C.许可舱长小于或等于可浸长度D.许可舱长等于可浸长度

考题 船舶在配载中计算货物占用舱容时,应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积

考题 当船舶舱容系数大于货物的平均积载因数时的装载称为:A.满舱满载B.满舱不满载C.不满舱不满载D.满载不满舱

考题 当货物的积载因数等于船舶的舱容系数时,该货物为_________。A.重货B.轻货C.适装货D.危险货物

考题 分舱的程度应视船舶的分舱长度(Ls)与用途而变化,以载客为主的船舶,其分舱长度()则分舱程度()A、愈大,愈高B、愈高,愈大C、愈长,愈大D、愈大,愈强

考题 纵倾时深度校正系数为测深管到其舱中心的纵距与()之比。A、船舶总长B、舱长C、两柱间长﹙登记长度﹚

考题 以下哪项说法不正确()A、积载因数u小于仓容系数w表示满载亏舱。B、积载因数u大于仓容系数w表示满舱亏载。C、积载因数u等于仓容系数w表示满舱满载。D、积载因数u对航次货运量大小无关系。

考题 油轮救生索长度达到()。A、比泵舱深度长一些B、比泵舱深度2倍长一些C、比泵舱深度略短D、相当于泵舱深度两倍

考题 名词解释题分舱因数

考题 单选题充分利用船舶净载重量和舱容的方法是()。A 品质相同的货物同装一舱B 种类相同的货物同装一舱C 轻重货物在各舱合理搭配D 积载因数相近的货物同配一舱

考题 单选题船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与()来确定的。A 底舱高度B 甲板间舱内货物的高度C 实际装载货物的积载因数D 船舶设计时使用的舱容系数

考题 单选题固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为()。 (S.F为散货积载因数;ds为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽)A 0.9lbdSB 0.9S.FdSC 1.08lbdSD 1.19lbdS

考题 单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时,船舶可能达到()。A 满舱不满载B 满舱满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱

考题 单选题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。A 大于舱容的2/3B 等于舱容的1/2C 等于舱容的3/4D 等于舱容的1/3

考题 单选题根据《BC规则》,对于积载因数小于0.156m3/t的货物,各舱最大装货量与()无关。A 货物积载因数B 货舱长度C 货舱平均宽度D 船舶夏季吃水

考题 单选题两舱制船,其分舱因数是()A 0.5B 0.33C 0.25D F1

考题 单选题船舶破损状态下要求其GM满足()。 ①完整稳性最小许用GMc ②破舱稳性最小许用GMDCA 大于①且大于②B 小于①且小于②C 小于②D 大于②

考题 单选题分舱的程度应视船舶的分舱长度(Ls)与用途而变化,以载客为主的船舶,其分舱长度()则分舱程度()A 愈大,愈高B 愈高,愈大C 愈长,愈大D 愈大,愈强

考题 单选题对一般杂货船而言,船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为()。A 物积载因数B 船舶舱容系数C 亏舱率D 自然减量

考题 单选题分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。A 一舱制船B 二舱制船C 三舱制船D 四舱制船

考题 问答题简述舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数。

考题 单选题船舶货舱舱容与船舶总载重量之比为()。A 舱容系数B 载重量系数C 积载因数D 以上均不是

考题 单选题一般来说,货物不包括亏舱的积载因数()包括亏舱的积载因数。A 大于B 小于C 等于D 无确定

考题 单选题在货源充足且吃水不受限制的条件下,当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时,则船舶()。A 满舱满载B 满舱不满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱

考题 单选题根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。A 货物积载因数B 是否平舱C 货舱高度D 船舶尺度