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54、传动轴弯曲或传动轴管凹陷都会引起传动轴动不平衡。

参考答案和解析
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更多 “54、传动轴弯曲或传动轴管凹陷都会引起传动轴动不平衡。” 相关考题
考题 关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是:() A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支承安装方法不当
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考题 诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有( )则故障由此引起。 A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、传动轴紧固螺栓过紧C、防尘套破裂D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
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考题 传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加载荷，会引起传动轴断脱。
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考题 传动轴装配时，未按标记装配，或平衡片脱落，或轴管凹陷，破坏了动平衡，易导致（）。A、传动轴发抖B、传动轴异响
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考题 简述传动不平衡引起传动轴发响的特征。
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考题 轴承损坏或传动轴弯曲引起的主轴箱噪声大，采取修复或更换轴承，（）传动轴方法排除故障。A、刨削B、车削C、校直D、焊接
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考题 对传动轴NVH性能影响最大的因素是（）A、传动轴长度B、传动轴剩余不平衡量C、连接法兰大小D、传动轴额定扭矩
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考题 传动轴弯曲将引起（）。
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考题 传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加力矩，不会引起传动轴断脱。
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考题 除（）外，其他三个原因都会引起加工中心的主轴噪声。A、电动机与主轴传动带过紧B、碟型弹簧位移量较小C、齿轮啮合间隙不均匀或齿轮损坏D、传动轴承损坏或传动轴弯曲
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考题 传动轴故障主要有抖震和传动轴（）。A、异响B、发热C、弯曲
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考题 传动轴主要检修（）方面A、传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B、传动轴弯曲程度C、中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
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考题 可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括（）。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形
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考题 撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可判断为（）所致。A、驱动轮不平衡B、传动轴中间轴承松旷C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜D、主减速器间隙过大
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考题 传动轴动不平衡量超过规定时，可在传动轴管两端加焊平衡片，但每端焊平衡片数量不得超过三片。
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考题 传动轴经检验，出现（）等状况，表示该零件已经失效必须更换。A、传动轴发生弯曲B、传动轴本身出现裂纹C、传动轴径向全跳动超过0.2mmD、传动轴轴端花键严重磨损E、传动轴防尘套老化破裂
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考题 传动轴的抖动是如何造成的？（）A、传动轴重量太重B、使用实心轴的缘故C、因传动轴不平衡而引起D、由于路面不良及传动轴过长
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考题 传动轴弯曲会引起异响和振抖。
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考题 当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时，会破坏它的（），使其在运转中发响或抖震。A、动平衡B、静平衡C、工作性能D、平衡性
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考题 简述传动轴管严重弯曲或有明显凹陷时的修复方法。
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考题 传动轴上的平衡片失落或轴管凹缺会造成传动轴响。
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考题 汽车行驶中传动轴产生振动和噪声，原因之一是（）A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、松旷或损坏C、离合器盖与压盘连接松旷D、中间轴承支承架变形
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考题 诊断传动轴振动和噪声故障，检查传动轴，若有（）则故障由此引起。A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、变速器输入轴轴承磨损松旷C、离合器盖与压盘连接松动D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
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考题 判断题传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加载荷，会引起传动轴断脱。A 对B 错
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考题 多选题传动轴主要检修（）方面A传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B传动轴弯曲程度C中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
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考题 单选题对传动轴NVH性能影响最大的因素是（）A 传动轴长度B 传动轴剩余不平衡量C 连接法兰大小D 传动轴额定扭矩
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考题 填空题传动轴弯曲将引起（）。
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考题 判断题传动轴弯曲变形、不平衡，形成附加力矩，不会引起传动轴断脱。A 对B 错
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