考题
气缸的横向磨损大的最主要原因是由于( )A.粘着磨损B.磨粒磨损C.侧压力D.腐蚀磨损
考题
气缸为什么不能断油()。
A.活塞环磨损加剧B.气缸磨损加剧C.气缸拉毛D.严重时会损坏气缸
考题
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。
A.上止点附近B.下止点附近C.行程中点D.全部行程
考题
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。
A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
考题
活塞上的承磨环的作用是A.有利活塞与气缸磨合B.减少磨损C.防止活塞环磨损D.防止活塞裙部磨损
考题
气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
考题
关于气缸磨损，下面说法正确的是（）。A、在正常情况下，气缸磨损很均匀B、在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损C、磨损的最大部位在气缸的中间D、气缸沿圆周方向不均匀磨损
考题
气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部，若感觉到（）有较大的摆动量，说明气缸磨损严重。A、活塞头部B、活塞顶部C、活塞裙部D、活塞底部
考题
气缸为什么不能断油（）A、活塞环磨损加剧B、气缸磨损加剧C、气缸拉毛D、严重时会损坏气缸
考题
气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A、活塞环磨损B、活塞环槽磨损C、活塞裙部磨损D、活塞销孔磨损
考题
随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A、气缸套内壁受活塞环磨损B、气缸套内壁受活塞裙部磨损C、气缸套内壁受活塞头部磨损D、A+B+C
考题
偏心法镗缸时，其定心基准应选择（）。A、上止点时第一道环对应的最大磨损部位B、气缸磨损较大处C、气缸磨损最小处D、气缸未磨损处
考题
气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
气缸修理尺寸是由以下哪项确定的（）。A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值
考题
气缸修理尺寸的确定是（）。A、气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级B、气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级C、气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级D、气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级
考题
气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
考题
单选题随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A
气缸套内壁受活塞环磨损B
气缸套内壁受活塞裙部磨损C
气缸套内壁受活塞头部磨损D
A+B+C
考题
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。
考题
单选题气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）A
活塞环磨损B
活塞环槽磨损C
活塞裙部磨损D
活塞销孔磨损
考题
单选题气缸修理尺寸的确定是（）。A
气缸磨损最小尺寸+加工余量并靠级B
气缸磨损最小尺寸-加工余量并靠级C
气缸磨损最大尺寸+加工余量并靠级D
气缸磨损最大尺寸-加工余量并靠级
考题
单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A
最大磨损部位在气缸套的上部B
最大磨损部位在气缸套的下部C
最大磨损部位在气缸套的中部D
缸壁上产生纵向拉痕
考题
单选题活塞上的承磨环的作用是（）。A
有利活塞与气缸磨合B
减少磨损C
防止活塞环磨损D
防止活塞裙部磨损
考题
单选题气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部，若感觉到（）有较大的摆动量，说明气缸磨损严重。A
活塞头部B
活塞顶部C
活塞裙部D
活塞底部
考题
单选题二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。A
上止点附近B
下止点附近C
行程中点D
全部行程
考题
单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A
活塞侧压力越大，气缸磨损越大B
活塞侧压力越小，气缸磨损越大C
活塞侧压力越大，气缸磨损越小D
活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
问答题气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
考题
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
考题
单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。A
活塞环在缸壁上运动而磨损B
被活塞头部磨损C
被活塞裙部磨损D
被活塞头部及裙部磨损