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船舶旋回圈中的旋回初径是指

A．自操舵起，至航向改变90o时，其重心在原航向上的横向移动距离

B．自操舵起，至航向改变90o时，其重心在原航向上的纵向移动距离

C．自操舵起，至航向改变180o时，其重心在原航向上的横向移动距离

D．自操舵起，至航向改变180o 时，其重心在原航向上的纵向移动距离

参考答案和解析
自操 舵起，至航向 改 变 180o 时，其 重心 在原航向 上 的 横 向移动距离
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考题 旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
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考题 船舶旋回圈中的旋回初径一般为______。A.2～4倍船长B.3～6倍船长C.4～6倍船长D.5～7倍船长
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考题 船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。A.0.4～0.6倍B.0.6～0.8倍C.0.9～1.2倍D.1.2～1.5倍
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考题 船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。A.旋回圈变小，舵效变好B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变大，舵效变差
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考题 IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长)：A.B.C.D.
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考题 船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；B.测定船舶旋回初径；C.测定船舶旋回性及追随性；D.测定船舶旋回性及保向性.
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考题 在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。A、旋回初径B、旋回终径C、偏距D、纵距
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考题 单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）A 进距、横距和旋回初径B 进距、横距和旋回直径C 旋回初径、横距和旋回直径D 旋回初径、旋回直径和反移量
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考题 单选题船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。A ①、②B ②、③C ③、④D ①、④
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考题 单选题无风无流的条件下，一般右舷定距桨单桨船其旋回圈的描述正确的是（）。A 左旋回圈较右旋回圈小B 左旋回圈较右旋回圈大C 左旋回圈和右旋回圈大小相同D 左、右旋回圈的大小不一定
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考题 单选题船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）A 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离B 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离C 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径D 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径
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考题 单选题若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）.A 满载时进距大，旋回初径小B 满载时进距小，旋回初径大C 轻载时进距和旋回初径均大D 轻载时进距和旋回初径均小
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考题 单选题船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.A 漂角增大，旋回初径增大B 漂角增大，旋回初径减小C 漂角减小，旋回初径增大D 漂角减小，旋回初径减小
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考题 单选题在船舶在浅水区旋回，若水深吃水比越小，则（）。A 船舶的旋回圈变大B 船舶的旋回圈不变C 船舶的旋回圈变小D 船舶的旋回圈变小或变大
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考题 单选题船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小A ①②③④B ②③④C ①③D ①②
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考题 单选题船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.A 旋回圈直径越大B 船速越小C 旋回圈初径越大D 船速越大
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考题 单选题表征旋回圈大小的几何要素主要包括（）。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心A ②③④B ①②⑤C ③④⑤D ①③④
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考题 单选题方形系数越大的船舶，其（）。A 旋回性越好，但旋回圈越大B 旋回性越好，且旋回圈越小C 旋回性越差，且旋回圈越大D 旋回性越差，但旋回圈越小
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考题 单选题同一艘船舶在相同的装载条件下，不同水深条件下的旋回圈大小是（）。A 深水区的旋回初径大于浅水区B 深水区的旋回初径小于浅水区C 深水区与浅水区的旋回初径变化不大D 深水区与浅水区的旋回初径无法比较
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考题 单选题船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）.A 旋回圈变小，舵效变好B 旋回圈变小，舵效变差C 旋回圈变大，舵效变好D 旋回圈变大，舵效变差
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考题 单选题下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）A 方形系数大的船，旋回圈小B 有球鼻首的船，旋回圈较小C 船舶重载时，旋回初径有所减小D 浅水中旋回时，旋回圈变大
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考题 单选题在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。A 旋回初径B 旋回终径C 偏距D 纵距
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考题 单选题船舶首倾时比尾倾时的：（）.A 航向稳定性差，旋回圈大B 航向稳定性差，旋回圈小C 航向稳定性好，旋回圈大D 航向稳定性好，旋回圈小
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考题 单选题旋回初径与纵倾有关，尾倾增大，旋回圈随之增大，如果尾倾增加船长的1%，则旋回初径将增加（）.A 10%B 15%C 20%D 30%
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考题 单选题旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。A 360°B 270°C 180°D 90°
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考题 单选题旋回要素的“纵距”是指：（）A 从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B 船舶自操舵起，至航向改变90度时止，其重心在原航向上的纵向移动距离C 船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D 船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离
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