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4、宝马N系列发动机通过真空调节控制增压压力。


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考题 天然气发动机通过调节天然气和增压后空气的压力来控制(),使机组在最佳状态下运行。

考题 在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气,为使供气量恒定,它是通过怎样的控制而实现的()A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气

考题 发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法()、()、()。

考题 在活塞发动机上,用来增大进气压力的装置叫()。A、压气机B、增压器C、增压泵D、压力调节器

考题 真空控制系统通过向真空泵注入()调节SRC塔压力。A、中压蒸汽B、低压蒸汽C、氮气D、空气

考题 下列有关柴油发动机动力输出控制的说法,正确的是()。A、柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的B、柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的C、柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

考题 当代汽车上增压压力控制通常通过()途径来实现。A、排气减压阀B、增压控制电磁阀C、进气管绝对压力传感器D、发动机转速

考题 一般发动机其混合气能进入气缸内主要是靠()。A、大气压力B、真空吸力C、增压器推力D、大气压力与真空吸力

考题 关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

考题 为什么要控制增压压力?在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的?

考题 通过发动机曲轴直接驱动压气机,提高进气压力的增压方式是()。A、机械增压B、涡轮增压C、气波增压D、普通增压

考题 发动机上装有增压器,空气通过()提高压力后,进入气缸内的称为增压式发动机。A、增压器B、活塞C、进气管D、进气门

考题 发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为()发动机。A、压燃式B、点燃式C、增压式D、吸入式

考题 发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。

考题 拔下电控汽油发动机燃油压力调节器的真空管,喷油压力会变小。

考题 玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是()。A、防止发动机转速过高B、防止出现爆震现象C、调节进气压力D、使增压器压气机前后压力平衡,避免增压器喘振,保护增压器

考题 康明斯NTA-855-C360型发动机,N表示()。A、涡轮增压B、中间冷却C、系列D、功率

考题 ()不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、进气增压控制阀C、中间冷却器D、电子控制单元

考题 ()不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元

考题 发动机滑油压力是如何调节的()?A、由发动机推力手柄调节B、由滑油压力调节器调节C、由N1转速调节D、未经过调节

考题 判断题发动机上装有增压器,空气通过增压器提高压力后进入气缸内,称为增压式发动机。A 对B 错

考题 单选题不属于空增压伺服系统的供能装置()。A 发动机进气管B 真空单向阀C 真空罐D 控制阀

考题 多选题真空增压伺服系统供能装置组成()。A发动机进气管B真空单向阀C真空罐D控制阀

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