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10、10、在电控汽油喷射系统运行时，发动机的运行工况甲说包括怠速工况，乙说不包括怠速工况，其中（）
A．甲正确
B．乙正确
C．甲乙都正确
D．甲乙都错误
参考答案和解析
电子控制式汽油喷射系统是通过空气流量计和各种传感器（发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气氧浓度等）检测发动机运行状态，ECU分析、计算、比较、判断后发出喷油脉冲和点火正时指令，通过控制喷油时间的长短控制喷油量，实现对可燃混合气浓度的精确控制。
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考题
汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有
考题
关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
考题
怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗
考题
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。A、平衡浮子室油平面B、使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡C、使汽油泡沫化，有利于雾化
考题
多选题关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。A只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气B双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况C检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
考题
单选题当发动机在在哪一工况下运行时，进气管内汽油雾化较佳（）A
减速B
加速C
中速D
怠速
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