考题
影响齿轮齿面接触强度的主要几何尺寸为()。
A、小齿轮直径d1B、齿宽BC、分度圆直径
考题
为了有效地提高齿面接触强度,可()
A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增加齿数D、增加齿数
考题
直齿圆柱齿轮弯曲强度的计算应力是假定载荷作用在()上的。
A、分度圆B、齿顶圆C、分度圆直径D、基圆
考题
如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高
考题
对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A、减少齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度D、提高齿面接触强度
考题
一对齿轮若接触强度不够时，应增大模数；而齿根弯曲强度不够时，则要加大分度圆直径
考题
为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数
考题
为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
考题
一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。
考题
设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以（）。A、提高齿面接触强度B、提高齿根弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力
考题
为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A、分度圆直径不变条件下增大模数B、增大小齿轮分度圆直径C、分度圆直径不变条件下增加齿数D、减少齿数
考题
为了提高齿根抗弯强度，可（）A、增大模数B、保持分度圆直径不变而增大齿数C、采用负变位齿轮
考题
一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。
考题
为了有效地提高齿面接触强度，可（）A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增大齿数
考题
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大；B、减小；C、保持不变；D、略有减小。
考题
在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力
考题
在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
考题
标准直圆柱齿轮的（）计算公式为：da=m（z+2）。A分度圆直径B齿根圆直径C齿顶圆直径D全齿圆直径A、分度圆直径B、齿根圆直径C、齿顶圆直径D、全齿圆直径
考题
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
考题
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大B、减少C、不变D、略有增加
考题
单选题为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A
分度圆直径不变条件下增大模数B
增大小齿轮分度圆直径C
分度圆直径不变条件下增加齿数D
减少齿数
考题
单选题为了有效地提高齿面接触强度，可（）A
保持分度圆直径不变而增大模数B
增大分度圆直径C
保持分度圆直径不变而增大齿数
考题
单选题直齿圆柱齿轮弯曲强度的计算应力是假定载荷作用在（）上的。A
分度圆B
齿顶圆C
分度圆直径D
基圆
考题
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）A
减少齿面接触强度B
减小滑动系数，提高传动效率C
增大模数，提高轮齿的抗弯强度D
提高齿面接触强度
考题
判断题为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数A
对B
错
考题
单选题在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A
提高齿面接触强度B
提高轮齿的弯曲强度C
弯曲与接触强度均可提高D
弯曲与接触强度均不变
考题
判断题如果齿轮的齿宽、材料、热处理、转速等情况不变，只增大齿轮的分度圆直径，则齿面的接触强度会提高A
对B
错